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昂科威首次出口北美掀起一潭死水 中國制造汽車有多大自信？-鑄件展-鑄件采購會-國際鑄件展-2016第十七屆廣州國際鑄件展會-巨浪展覽-The 17th China(Guangzhou )Int’l Casting product Exhibition
2016年1月22日 鑄件展-鑄件展會-casting expo |
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近日，在山東煙臺港口，排列整齊的別克昂科威吸引了大批人駐足觀賞，舞動的紅獅、震天的鑼鼓聲，掩蓋了冬日的嚴寒。伴隨著風聲和遠處此起彼伏的汽笛聲，首批出口北美的別克昂科威在這里啟程。這是上汽通用汽車首次實現(xiàn)對北美市場的整車出口，也是繼雪佛蘭新賽歐批量出口南美、中東地區(qū)后，上汽通用汽車開拓海外市場的又一重大突破。
本次出口北美的別克昂科威搭載2.0TSIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機、6速DSS智能啟停變速箱及全路況智能四驅(qū)系統(tǒng)，并配備領(lǐng)先的智慧安全與智慧互聯(lián)系統(tǒng)。2016年正式開始在美國銷售后，昂科威將在別克SUV產(chǎn)品陣營中扮演非常重要的角色。目前，別克在北美的銷量中有60%來自于SUV產(chǎn)品。
自1997年別克開啟中國的進取之旅，到1998年第一輛別克新世紀轎車在中國下線，再到17年后的今天，別克又開啟了登錄美國的新航程，“中國造”再次返銷。而在此次出口北美之前，上汽通用旗下的雪佛蘭新賽歐已經(jīng)出口南美、中東。這次的出口北美，對上汽通用來說也是開拓海外市場的又一重大突破。
對此，上汽通用汽車總經(jīng)理王永清表示：“別克昂科威走出國門，邁進北美市場，充分展現(xiàn)出上汽通用汽車始終堅持創(chuàng)新整合國際國內(nèi)優(yōu)勢資源，在立足本土的基礎(chǔ)上，通過參與國際市場競爭持續(xù)提升覆蓋全業(yè)務(wù)鏈體系能力的不懈努力，同時也體現(xiàn)出上汽集團和通用汽車戰(zhàn)略合作的進一步深化。”
對于北美汽車市場的嚴格把關(guān)，別克昂科威的成功返銷也有著其自身的優(yōu)勢。作為匯聚全球優(yōu)勢資源打造的一款全能SUV，別克昂科威以極富時代感的造型、高檔舒適的內(nèi)部空間、卓越的安全性能、寧靜順暢的駕乘感受和越級的科技配置，全面滿足車主對城市SUV的更高要求。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015年前11個月別克品牌累計銷售90.73萬輛，同比提升10.28%。其中2014年10月底上市的昂科威，在2015年銷量逐月提升，11月銷量已經(jīng)突破2萬輛，達到2.16萬輛，同比提升217.3%。自2014年10月在中國上市銷售以來，別克昂科威備受國內(nèi)消費者青睞和市場熱捧，累計銷售已超過15萬臺，在國內(nèi)中型及高端緊湊型SUV市場牢固樹立領(lǐng)先地位。
當然，高銷售量離不開高質(zhì)量的保證，在昂科威起航的當天，記者有幸參觀了它的誕生地——上汽通用東岳基地。這是上汽通用汽車首個跨區(qū)域生產(chǎn)基地，通過復(fù)制和延伸上汽通用汽車世界一流的生產(chǎn)、管理和質(zhì)量體系，其生產(chǎn)工藝和制造水準居通用全球領(lǐng)先行列。其中，眾多居行業(yè)前沿且在國內(nèi)率先應(yīng)用的新材料、新工藝，如LASD液態(tài)隔音墊、激光釬焊、Arplas焊、SPR自沖鉚、高強度輕量化鋁前蓋板工藝等，為昂科威提供了可靠的品質(zhì)保障。
高自動化的生產(chǎn)線給人們留下了深刻印象。據(jù)車間主任介紹，在整個生產(chǎn)過程中，很多環(huán)節(jié)的自動化率已經(jīng)達到了90%以上，甚至有部分產(chǎn)線已經(jīng)完全自動化。另外有意思的一點是，隔段時間車間里就會有一陣音樂響起，對此現(xiàn)場的工作人員解釋道“這是我們的一個提示器，當車間工人有任何問題時，拉響鈴聲，總控室就會在第一時間定位，然后提供幫助，既能迅速解決問題，又為枯燥的流水線工作增加了趣味感”。整個車間里，大塊頭的機器隨處可見，但整個生產(chǎn)流程秩然有序，連普通行走都有著嚴格的“交規(guī)”，正是基于高自動化、嚴謹?shù)纳a(chǎn)流程才得以達到嚴格的出口標準，返銷海外。
眾所周知，“中國制造”一直是“廉價”的代名詞，在整個汽車市場上，中國一直被強調(diào)是“汽車大國”而并非是“汽車強國”，正是基于中國的汽車制造水準難以趕上發(fā)達地區(qū)，導致在汽車發(fā)展上面出現(xiàn)難以跨越的局面。對此，上汽通用出口美國掀起了大的波瀾，也具有著一定的象征意義，不僅標致著中國制造汽車開始擁有全球先進的制造水平，也為進一步提升了中國制造的自信心和品牌力。
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