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“隨著汽車產業的迅猛發展，汽車軸承產業將迎來新一輪技術改造。”大陸軸承工業協會常務副理事長王全清認為，2013年大陸汽車產量已經超過2198萬輛。作為汽車的核心零部件，汽車軸承的精度、性能、壽命和可靠性顯得越來越重要。
王全清介紹，汽車軸承研發能力的提高首先需要建立自主研發的平臺，其次是收購國外科技型汽車軸承企業和研發機構，吸收國外先進技術，再次是從歐美、日本等國家引進研發汽車軸承的專家和團隊，獲取外部智力。“全國有8個國家級的汽車軸承研發平臺，襄陽就有兩個!”王全清在大會上自豪地表示，他曾專程到襄陽汽車軸承集團參觀，該集團擁有1214畝地的大型工業園，其中第一期工程600畝地七個軸承相關項目已經投產。這樣的項目完成后，將助推企業成為一流的企業，生產一流的產品。
王全清認為大陸的汽車軸承在產品設計、工藝裝備等方面仍有不少短板，而臺灣的機床行業非常發達，在生產軸承方面積累了豐富的經驗。大陸的機床行業、軸承行業與臺灣的相關產業可以進行對接，研發出性能更高的產品。
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Casting product Exhibition
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