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近日工程機(jī)械漲價(jià)的一個(gè)重要原因是，海外疫情蔓延帶來(lái)了工程機(jī)械零部件供應(yīng)的壓力，供應(yīng)鏈成本上升，部分零部件面臨斷供的風(fēng)險(xiǎn)。
“3月總收入創(chuàng)下了新高，但我們預(yù)計(jì)4月的銷(xiāo)售極有可能會(huì)超過(guò)3月。”徐工挖掘機(jī)市場(chǎng)銷(xiāo)售人員李建（化名）告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，進(jìn)入3月后，其物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上統(tǒng)計(jì)的挖掘機(jī)工作時(shí)間同比大增30%，市場(chǎng)銷(xiāo)售一片火熱。
被視作工程機(jī)械行業(yè)風(fēng)向標(biāo)乃至經(jīng)濟(jì)晴雨表之一的挖掘機(jī)銷(xiāo)售正在快速升溫，今年3月，國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)銷(xiāo)量達(dá)4.94萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)11.6%，刷新單月歷史新高，而在此前的1月和2月，挖掘機(jī)月銷(xiāo)量均未超萬(wàn)臺(tái)。
同時(shí)，工程機(jī)械行業(yè)正迎來(lái)一輪“漲價(jià)潮”，近日中聯(lián)重科、三一重工、徐工、柳工、臨工、山推等幾乎所有國(guó)內(nèi)廠商都加入了漲價(jià)大軍，泵車(chē)、挖掘機(jī)、起重機(jī)、推土機(jī)等諸多產(chǎn)品也紛紛上調(diào)價(jià)格。
受訪人士指出，3月銷(xiāo)售“新高”是在前期低谷基礎(chǔ)上的恢復(fù)性回補(bǔ)，在建項(xiàng)目密集復(fù)工支撐了工程機(jī)械的銷(xiāo)售升溫，而穩(wěn)經(jīng)濟(jì)背景下，今年的基建投資有望持續(xù)加碼，有望達(dá)到20萬(wàn)億，工程機(jī)械國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量可能大幅超出市場(chǎng)預(yù)期。
漲價(jià)的另一個(gè)重要原因在于，海外疫情蔓延帶來(lái)了工程機(jī)械零部件供應(yīng)壓力，供應(yīng)鏈成本上升，發(fā)動(dòng)機(jī)、油缸、傳感器等部分依賴(lài)進(jìn)口的零部件面臨斷供風(fēng)險(xiǎn)。
不過(guò)，在經(jīng)歷多年激烈的價(jià)格搏殺之后，各個(gè)廠家收緊商務(wù)政策是當(dāng)務(wù)之急，是否會(huì)真正大幅漲價(jià)仍有待觀察，但疫情帶來(lái)的需求旺盛以及供給不確定性或?qū)檫B年的價(jià)格戰(zhàn)畫(huà)上休止符。
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