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總投資5億元、年產能3.5萬噸的高精密液壓鑄件二期項目，是恒立新上的重大項目。項目于2018年5月開工，經過緊張建設已建成投運。第一條東久造型線今年6月成功澆鑄運行，第二條德國KW造型線本月13日試生產，年內將正式投產。
爭分奪秒搶進度
液壓件高端產品長期依賴進口，是制約我國裝備制造業做強的瓶頸之一。恒立公司經過數十年積累，引領了液壓件民族品牌的進口替代。目前，在挖掘機高壓油缸領域，恒立的全球市場占有率達25%，國內占有率超過50%；在盾構機油缸領域，全球市場占有率達60%；在小型挖掘機泵閥領域，國內市場份額約占30%。
“建設爭分奪秒，12個月就進入試生產。”恒立鑄造分公司總經理莊曄表示，在液壓行業流行著一句話，叫“得鑄件者得天下”，所有成功的外資品牌，都有強大的鑄造配套實力。近幾年工程機械市場強勁復蘇，上馬鑄造二期項目，就是要解決恒立產業發展的基礎材料供給問題，支持泵閥業務板塊快速發展。
拿到項目批文的一個月內，土建就全面進場；今年2月初，建筑面積3.4萬平方米的廠房就建成并通過驗收；當月，首條設備線安裝；6月10日，開始試生產……
早一天投產，就早一天見效。鑄造二期項目投運后，產能將擴大到7萬噸，在全省乃至全國領先，增強了恒立為主機廠全面配套的能力。
全力攻堅工藝質量
無論是油缸，還是泵閥、馬達，都離不開鑄造這個基礎。恒立鑄造二期項目定位于世界領先的精密鑄件工廠，全力攻堅基礎工藝和產品質量。
莊曄說，在鑄件生產的基礎工藝中，熔煉技術最為關鍵。液壓產品在高壓下所承受的力學性能非常復雜，要求能非常嚴格地控制合金元素含量的波動范圍。汽車發動機控制在0.1%就夠了，液壓產品鑄件則要求在0.05%以內。恒立通過高性能合金化學成分控制，加上熔煉和金屬液的熱處理，較好地解決了這一難題，獲得了發明專利。
工程機械用整體式多路閥鑄件，對油路的尺寸精度、光潔度有很高要求，細致到頭發絲的幾分之一，對去毛刺、清洗等基礎工藝提出苛刻要求，這是產品量產化的重要保證。二期項目建設全面提升設備檔次，采用日本、美國、德國、丹麥最先進的機器，同時加強員工技能培訓，把工匠精神、精益生產發揮到極致。
全面提升智能化水平
4個足球場大的車間里，以往火光四濺、高溫難耐的熔煉環節，被全封閉的熔化區替代；機械手臂上下翻飛，傳送帶快速配送，自動實現加料、熔煉、鐵水搬運、澆鑄、打磨等工序。恒立鑄造二期實現了用地集約化、生產智能化、廢物資源化，被中國鑄造協會授予“中國綠色鑄造企業”，并成為全市唯一的省級首批智能工廠試點項目。
項目開創了全新的地下轉運、地面流轉、高空輸送三位一體生產系統，節省同等規模生產線2/3的人工，生產效率提升25%。同時采用整體式智能管控設計，制造信息在線跟蹤、云端存儲、分析管理，形成高精密鑄件協同設計、柔性定制、智能制造一體化解決方案，能源利用率提高15%。
莊曄介紹說，為提升二期項目整體智能水平，恒立在全球招攬高端人才，與國內液壓行業的專家共同組成研發團隊。就車間的智能化水平而言，已比肩奔馳、寶馬發動機生產線。相信隨著項目的逐步達產，恒立液壓將加快開發新的核心零部件和盈利增長點，進一步縮小與世界領先企業的差距。
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