本次減震塔壓鑄模具采用三板模的設計，利用模溫機控制模具的溫度，通過定量泵抽取固定的鎂合金熔液進入料管，采用2000噸的臥室壓鑄機進行試制。在試制過程中根據每一模減震塔的表面質量，及時對工藝參數進行調整，解決了鎂合金減震塔充型過程中的澆不足、流痕和裂紋等缺陷，順利達成預期的充型目標。
本次充型試模工作的順利完成，為鎂合金高真空壓鑄課題打下一個良好的基礎，也讓大家對鎂合金減震塔的力學性能的達標充滿期待，到時可實現減重30%，為東風汽車輕量化技術積累寶貴經驗。
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