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據了解，一汽-大眾（青島）華東生產基地于2015年7月開工。其中，一期項目投資約100億元，未來將形成30萬輛/年產能，用于投產SUV和新型三廂車。一期項目建成投產后，還將有望生產搭載MQB平臺的全新寶來純電動汽車及其衍生車型。
據悉，一汽-大眾在國內擁有長春、佛山、成都三大生產基地共四家整車制造廠，在過去的2017年，四家工廠共生產整車198萬臺。2018年上半年，除了青島工廠一期外，一汽-大眾還將有另外三家新工廠建成并投產。新工廠正式建成并投產后，一汽-大眾將具備255萬輛/年的總產能。
其中，位于長春一汽-大眾奧迪Q工廠，一期將于本月建成并正式投產，并引入了大眾集團的MLB EVO平臺技術后，主要用于生產全新Q5L及其衍生車型（插電混動版和跨界版），規劃年產整車15萬輛。
一汽-大眾佛山工廠，二期建設現已基本建成并進入了試生產階段，完全建成后，二期將具備年產30萬輛整車的生產能力。另悉，一汽-大眾奧迪Q2L試裝車已于本廠下線。按照規劃，佛山工廠二期每年生產該車型11萬輛。
2016年5月開工建設的一汽-大眾天津工廠，現已基本完成主體建設。完全建成后，天津工廠將具備年產能30萬輛的能力，其中主要生產基于MQB平臺打造的、兩款代號分別為T11和T22的緊湊級SUV。
一汽-大眾四家新工廠全部建成投產，將形成105萬輛的年生產產能。屆時，一汽-大眾在中國將擁有東北長春基地、華北天津基地、華東青島基地、西南成都基地、華南佛山基地五大生產基地。這五大基地年產整車總數將超過300萬輛。
一汽-大眾加快在汽車產業的步伐，將對整個汽車行業帶來了更多的挑戰，也是汽車企業加快轉型升級必然選擇。一汽-大眾擴大生產基地，提高產品和豐富產品線，進一步提高了一汽-大眾在國內的市場占有率和競爭力。
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