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此外，戴姆勒表示，旗下梅賽德斯-奔馳豪華品牌計(jì)劃在2022年之前所有車型實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，傳統(tǒng)燃油車型將全面停產(chǎn)停售。奔馳CEO蔡澈表示，到2022年，奔馳旗下所有車型都只提供混合動(dòng)力或純電動(dòng)版本，并且屆時(shí)將至少再增加50款全新電動(dòng)車型。去年，奔馳正式宣布成立電動(dòng)汽車子品牌，并命名為EQ，并發(fā)布首款EQ純電動(dòng)SUV概念車。據(jù)悉，明年奔馳還將推出旗下首款純電動(dòng)EQ量產(chǎn)車型EQC。
與此同時(shí)，屬于戴姆勒旗下的子品牌Smart，也將在2022年之前完成電動(dòng)化的過(guò)渡。近日，Smart旗下的全新純電動(dòng)概念車Smart Vision EQ fortwo正式亮相法蘭克福車展，該車基于未來(lái)出行的全新理念進(jìn)行打造，計(jì)劃于2030年加入Car2Go共享行列之中。按照計(jì)劃，到2020年，Smart品牌在歐洲及北美將完全轉(zhuǎn)型為電動(dòng)汽車品牌。
大眾汽車計(jì)劃在2030年前投資240億美元（200億歐元）開發(fā)電動(dòng)汽車。大眾表示，到2025年，該公司將在旗下眾多品牌中推出80款新款電動(dòng)汽車，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出此前的30款，并希望在2030年推出300款電動(dòng)車型。
而寶馬在2013年推出了i3電動(dòng)汽車，該公司日前表示正準(zhǔn)備在2020年前大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)汽車，并承諾在2025年之前推出12款純電池驅(qū)動(dòng)的車型。
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