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如未來幾年吉利汽車在長三角、珠三角等南方市場的線索持續保持高增長，或高于北方的狀態，吉利的市場重心將繼續“南遷”，由黃河中下游向長江流域、珠江流域、東南沿海等轉移。其中的蘇南地區、華南市場、云貴高原等可能成為吉利汽車新一輪增長的引擎。就目前形勢來看，吉利市場重心繼續“南遷”是大概率，諸如吉利的新品牌“領克”，都有可能加速吉利市場重心的“南遷”。
在“南遷”的過程中，吉利將逐步威脅到盤踞在長江流域的美系，盤踞在華南的日系等。另外吉利在“南遷”的過程中，與長城、傳祺、榮威的爭奪會愈演愈烈。目前榮威的市場重心在長三角，傳祺在華南與蘇南，長城已將華南視為其哈弗、WEY新興市場之一，但華南和蘇南正是吉利“南遷”的核心市場。受傷最大的可能是奇瑞、江淮等，目前吉利正逐步提升在蕪湖、合肥等安徽核心城市的滲透率。
市場重心的“南遷”對吉利意義深遠：有利于捕捉人口由北向南流動的市場紅利；有利于借助南方相對發達的經濟提升吉利車型的市場售價，努力突破15-25萬元價區；有利于拉升吉利的品牌價值，改變“低價低質”的傳統形象，實現與海外品牌的同場競技；更有利于高端品牌“領克”的運作，有效對標日系。用戶“南遷”是客觀存在的，不以吉利高層的意志為轉移，南宋之所以滅亡，核心原因之一是“南遷”得不徹底，陶醉于西湖邊。
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