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圖森商務副總裁劉惠文作為代表與上海國際汽車城簽訂戰略合作協議，根據協議，雙方將建立戰略合作伙伴關系，在自動駕駛相關領域進行資源、渠道共享，共同進行物流卡車自動駕駛相關技術的研發和推廣。
根據該協議，圖森將加入上海國際汽車城汽車創新港發起的智能網聯汽車產業聯合創新中心，由上海國際汽車城提供測試場地，支持圖森開展卡車自動駕駛解決方案的研發測試。雙方在合作中將資源共享，在汽車廠商和第三方用戶中推廣自動駕駛解決方案，在港口、物流園區等建設物流自動化運輸基地，推進物流卡車自動駕駛測試標準的建立等。
去年底，圖森與河北省唐山市曹妃甸工業區管委會達成戰略合作，在曹妃甸打造自動化運輸物流園區和自動駕駛卡車生產基地。
關于智能網聯汽車的定義，工信部裝備工業司負責人曾表示，“我們把具有人工智能和網絡互聯特征的汽車稱為智能網聯汽車，未來代表性的產品就是自動駕駛汽車。工信部從頂層設計、標準法規制定、試點示范區建設等方面積極推動智能網聯汽車發展�！�
去年10月底，工信部委托中國汽車工程學會編制的《節能與新能源汽車技術路線圖》正式發布，根據該規劃，2018-2019年將實現包括車道內自動駕駛、換道輔助、全自動泊車在內的部分自動駕駛，2020年到2022年將實現包括高速公路自動駕駛、城郊公路自動駕駛、協同式隊列行駛、交叉口通行輔助在內的有條件自動駕駛。這一路線圖受到國內外的矚目。2017年4月，工信部、國家發改委、科技部聯合印發了《汽車產業中長期發展規劃》，提出以新能源汽車和智能網聯汽車為突破口，加速跨界融合，構建新型產業生態，帶動產業轉型升級，自動駕駛汽車產業發展正在上升為國家戰略。
上月底，圖森與國內某重汽車廠合作的L2級別卡車在長安大學汽車場測試；6月底，圖森將在曹妃甸測試L2級別自動駕駛卡車部分模塊，9月底將在曹妃甸測試L4級別即限定場景（有條件）自動駕駛，12月底進行商業化測試。
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