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凱迪拉克CT6大量采用鋁合金 減重91千克-壓鑄展-鑄造展-2015第十六屆廣州國際壓鑄、鑄造及工業(yè)爐展覽會-中國最受關(guān)注的壓鑄鑄造展會-巨浪展覽-The 16th Guangzhou Die-casting, Foundry & Industry Furnace Exhibition
2015年3月23日 壓鑄展-鑄造展- Die-casting expo-foundry expo |
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據(jù)凱迪拉克介紹，全新CT6豪華轎車的車身將采用多種材料實(shí)現(xiàn)輕量化，新車車身材料的64%都為鋁合金，質(zhì)量相對傳統(tǒng)全鋼車身重量減低200磅(合計(jì)約91 千克)。其中所有的車身面板(當(dāng)然除了塑料的前后保險(xiǎn)杠)都是由鋁打造的，同時(shí)還使用了高強(qiáng)度鋼來增強(qiáng)重要位置的強(qiáng)度，如B柱和后防撞梁。此外，凱迪拉克 工程師在車底采用密閉設(shè)計(jì)的鋼護(hù)板，在沒有額外增添隔音材料，沒有增加車重的前提下，力圖打造“銀行金庫般的靜音效果”。
美國媒體Autoblog3月17日消息，凱迪拉克全新旗艦車型CT6將會在3月31日正式發(fā)布，實(shí)車則將在2015紐約車展首次公開亮相，并在今年下半年量產(chǎn)，預(yù)計(jì)年底前將會在北美率先上市。
動力方面，CT6將會提供從低到高多個(gè)版本的發(fā)動機(jī)，入門款將會是一臺2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，接下來是3.6T雙渦輪V6發(fā)動機(jī)以及雙渦輪增壓的V8發(fā)動機(jī)。除了傳統(tǒng)動力，也會推出一款插電式混動動力車型。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道稱，CT6的這套插電式混動系統(tǒng)的綜合最大功率范圍為380-406Ps，混合動力模式下新車0-96km/h加速時(shí)間不到6秒。此外，該車在純電動模式下的最高時(shí)速可以達(dá)到120km/h左右。除了標(biāo)準(zhǔn)的后驅(qū)車型，CT6還有望提供四驅(qū)車型。
在近期凱迪拉克的宣傳廣告中，其一直突出強(qiáng)調(diào)“Dare Greatly”，表達(dá)凱迪拉克希望突出表現(xiàn)無畏和富于表現(xiàn)力的品牌形象。凱迪拉克作為一個(gè)擁有百年歷史并長期作為總統(tǒng)座駕的品牌，其實(shí)力和底蘊(yùn)都毋庸置疑。全新的CT6能否在全球范圍內(nèi)和奔馳S級、寶馬7系等車對抗，讓我們拭目以待。
壓鑄展-鑄造展-2015第十六屆廣州國際壓鑄、鑄造及工業(yè)爐展覽會-中國最受關(guān)注的壓鑄鑄造展會-巨浪展覽-The 16th Guangzhou Die-casting, Foundry & Industry Furnace Exhibition
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