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越南5月份廢鋼進口量升至5個月高點，原因是買家補充庫存，1月至4月價格上漲。
越南中國海關(guān)進行數(shù)據(jù)分析顯示，5月廢鋼資源進口量較4月增長18.2%，高達708,326噸，為有史以來的第三高，也是繼12月創(chuàng)下一個歷史發(fā)展新高度上以來的最高國家進口量。1~5月進口量分別同比持續(xù)增長26.7%，達到275萬噸。
越南是中國今年來我國最大的半成品鋼供應(yīng)商，其煉鋼所需廢鋼的需求問題得以發(fā)展提高。中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)為進口鋼坯以填補目前國內(nèi)產(chǎn)品供應(yīng)缺口，尤其是在生產(chǎn)活動受限而供應(yīng)可以減少的唐山。但在我們中國的需求和國內(nèi)的市場競爭壓力下，越南的廢鋼進口不太了解可能需要一直保持在一個如此高的水平。受越南雨季和不斷進行增加的新冠病例數(shù)以及技術(shù)封鎖政策措施的影響，本月的鋼材需求降低了，也導(dǎo)致其鋼材價格持續(xù)下降。自5月中旬北京大學(xué)開始通過遏制大宗商品服務(wù)價格“不合理”上漲以來，越南對中國的鋼坯出口成本大幅下降。
今年所有原產(chǎn)國對越南的出貨量都大幅增加，因為去年5月越南的進口量處于2020年的低位。
日本是今年唯一一個對越南減少出口的供應(yīng)國。日本國內(nèi)需求一直強勁，導(dǎo)致供應(yīng)商向愿意在國內(nèi)市場支付優(yōu)惠價格的鋼廠分銷更多鋼材。供應(yīng)短缺和航運市場的不確定性也降低了日本供應(yīng)商的出口意愿。
越南從澳大利亞進口的廢鋼同比增長124.8%，同比增長124.7%，因為澳大利亞賣家將銷售目標(biāo)轉(zhuǎn)向南亞，那里的需求因疫情封鎖和港口擁堵而崩潰。澳大利亞供應(yīng)商急于向亞洲其他地區(qū)出售延期交貨的貨物，以避免積累越來越多的貨物。
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