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本系列文章來(lái)源于德國(guó)專家觀點(diǎn)，致力于解析鋁壓鑄行業(yè)的變化和發(fā)展，討論全球壓鑄行業(yè)面臨的4大挑戰(zhàn)：“全球化”、“改變產(chǎn)品組合”、“創(chuàng)新技術(shù)”和“招聘新員工”。本文將為您解析全球化對(duì)目前蓬勃發(fā)展的新興市場(chǎng)，比如中國(guó)、印度、墨西哥和泰國(guó)所帶來(lái)的影響。
近年來(lái)，汽車行業(yè)全球化趨勢(shì)日益明顯。目前，所有汽車OEM都集中在全球汽車量飛速增長(zhǎng)的地區(qū)。汽車制造商戰(zhàn)略 （如平臺(tái)戰(zhàn)略、通用零部件戰(zhàn)略）的制定，意味著世界各地都需要相同的零部件。目前汽車行業(yè)的銷售預(yù)測(cè)顯示，未來(lái)幾年的銷量增長(zhǎng)，將發(fā)生在現(xiàn)有增長(zhǎng)的地區(qū)之外。例如，根據(jù)目前的預(yù)測(cè)，歐洲的需求將在未來(lái)幾年內(nèi)停滯不前。
在未來(lái), 面向OEM的壓鑄廠必須在短時(shí)間內(nèi)找準(zhǔn)自己在國(guó)際市場(chǎng)上的定位。
在經(jīng)濟(jì)停滯的背景下（2019/2020歐洲出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)），如果需求出現(xiàn)短期下降，這很可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的問(wèn)題，特別是對(duì)壓鑄廠而言。圖1顯示了對(duì)經(jīng)典規(guī)劃方法的預(yù)測(cè)，以及攤銷前的利潤(rùn)（EBIDTA）在不增加數(shù)量的情況下將如何發(fā)展。為了應(yīng)對(duì)全球增長(zhǎng)和個(gè)別地區(qū)的波動(dòng)趨勢(shì)，面向OEM的壓鑄廠需要找到適合自己的長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略。因?yàn)閺拈L(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，增長(zhǎng)是必要的，這樣才能進(jìn)行新的投資。
全球化是壓鑄廠在未來(lái)更具競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)關(guān)鍵杠桿，原因有二：
供應(yīng)商與采購(gòu)商之間的空間距離
一方面，壓鑄廠應(yīng)該盡可能地接近終端客戶，也就是采購(gòu)商。供應(yīng)商和制造商之間的的關(guān)系越遠(yuǎn)，費(fèi)用就越高。供應(yīng)鏈越長(zhǎng)，風(fēng)險(xiǎn)就越大。
已經(jīng)很高并且仍在不斷上漲的工資成本
各國(guó)的工資成本差異過(guò)大，所以壓鑄廠為降低人工成本，不得不去其他地方生產(chǎn)。根據(jù)歐盟統(tǒng)計(jì)局2017年的一項(xiàng)調(diào)查，每小時(shí)勞動(dòng)力成本最低的是在保加利亞和羅馬尼亞，分別是4.90歐元/小時(shí)，6.3歐元/小時(shí)。最高的是，丹麥42.50 歐元/小時(shí)，其次是比利時(shí)39.60歐元/小時(shí)。
全球化下的市場(chǎng)參與者
圖2顯示了世界上最大的輕金屬鑄造廠及其當(dāng)前位置。尼瑪克（Nemak）是全球最大的市場(chǎng)參與者，2017年的銷售額超過(guò)450萬(wàn)美元；德國(guó)凱世曼鑄造集團(tuán)（KSM）在2015年的銷售額大約在6000億美元。
全球許多大型壓鑄企業(yè)都在國(guó)際化范圍內(nèi)大力投資
中國(guó)、印度、墨西哥和泰國(guó)地區(qū)的重要性正在迅速提升。有關(guān)這些市場(chǎng)的更多信息可在本文中找到。
創(chuàng)建合資企業(yè)，以及與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、客戶和供應(yīng)商的建立緊密合作關(guān)系，都變得越來(lái)越重要。為了保持競(jìng)爭(zhēng)力，合作對(duì)于較小的壓鑄廠來(lái)說(shuō)尤其重要。
一級(jí)供應(yīng)商，例如采埃孚、麥格納、瑪汀瑞亞宏澤等企業(yè)，也在購(gòu)買或投資鋁壓鑄廠，而這也使他們成為了強(qiáng)有力的新型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。GF汽車和多元化的制造專家利納馬（Linamar）也攜手合作，共同為汽車行業(yè)設(shè)計(jì)鋁鎂輕量化解決方案。
中國(guó)地區(qū)增長(zhǎng)
在中國(guó)經(jīng)濟(jì)政策和經(jīng)濟(jì)條件保持穩(wěn)定的前提下，中國(guó)市場(chǎng)預(yù)計(jì)會(huì)變得越來(lái)越重要。因?yàn)橹袊?guó)私人汽車的“人均配額”仍遠(yuǎn)低于市場(chǎng)。中國(guó)降低汽車進(jìn)口稅，對(duì)德國(guó)供應(yīng)商產(chǎn)生了特別積極的影響，這些供應(yīng)商與德國(guó)汽車制造商在美國(guó)的工廠也關(guān)系密切。如果中國(guó)進(jìn)口稅降低25%，那些受歡迎的車輛的需求可能將會(huì)進(jìn)一步增加，從而德國(guó)供應(yīng)商的訂單也會(huì)越來(lái)越多。
就像許多OEM一樣, 中國(guó)也成為了許多供應(yīng)商最重要的銷售市場(chǎng)。例如，偉巴斯特（Webasto一家有著100多年歷史的全球最大汽車天窗制造商，總部在德國(guó)）在中國(guó)全景天窗的銷售額，占集團(tuán)總銷售額35億歐元的三分之一。2017年，寶馬(BMW)在斯帕坦堡(Spartanburg 美國(guó)城市)的工廠向中國(guó)出口了逾10萬(wàn)輛SUV，梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)在塔斯卡盧薩(Tuscaloosa 美國(guó)城市)的工廠出口了逾7萬(wàn)輛轎車。
印度地區(qū)增長(zhǎng)
印度已經(jīng)超過(guò)中國(guó)。印度預(yù)計(jì)最早將在2020年成為世界上最大的兩輪機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)。印度汽車零部件制造商協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng) Nirmal K Minda先生在一次機(jī)床活動(dòng)中表示："多年來(lái)，印度汽車行業(yè)一直在穩(wěn)步增長(zhǎng)。如今，該行業(yè)已成為世界第五大汽車產(chǎn)業(yè)，很快將位居第三。"
印度政府的汽車計(jì)劃是，設(shè)想在未來(lái)十年內(nèi)擁有390萬(wàn)輛商用車和5500萬(wàn)輛兩輪機(jī)動(dòng)車。除了韓國(guó)第二大汽車制造商起亞汽車(KIA Motors)外，鈴木汽車(Suzuki Motor Corp.)也希望在未來(lái)三年內(nèi)在印度增加投資。因此，汽車市場(chǎng)為印度國(guó)內(nèi)和全球汽車制造商提供了巨大的商機(jī)。
墨西哥地區(qū)增長(zhǎng)
在墨西哥, 乘用車產(chǎn)量預(yù)計(jì)也將增長(zhǎng)8.2%。許多知名汽車制造商已經(jīng)在墨西哥經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)施或正在陸續(xù)擴(kuò)建。供應(yīng)商行業(yè)也從中受益！
根據(jù)墨西哥汽車制造商協(xié)會(huì) AMIA（Asociación Mexicanade la Industria Automotriz）的數(shù)據(jù)，墨西哥預(yù)計(jì)將生產(chǎn)近380萬(wàn)輛乘用車和輕型商用車。這為輕金屬鑄造廠的供應(yīng)商提供了極佳的機(jī)會(huì)，特別是發(fā)展全新的業(yè)務(wù)關(guān)系。根據(jù)市場(chǎng)研究公司 Mordor Intelligence的研究，預(yù)計(jì)到2020年，墨西哥壓鑄汽車零部件市場(chǎng)將增長(zhǎng)到18億美元，鋁壓鑄件的年復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)將達(dá)到8%。
泰國(guó)地區(qū)增長(zhǎng)
2016年泰國(guó)成為東南亞第一大汽車生產(chǎn)國(guó)、世界第二大1噸卡車生產(chǎn)國(guó)、世界第六大商用車生產(chǎn)國(guó)和世界第十二大汽車生產(chǎn)國(guó)。2016年泰國(guó)汽車產(chǎn)量194萬(wàn)輛，價(jià)值270億美元，占泰GDP總量的12%。預(yù)計(jì)2020年產(chǎn)量達(dá)到350萬(wàn)輛。組裝廠包括18家汽車制造商和9家摩托車制造商。日本幾乎所有汽車制造商以及美國(guó)、歐洲、中國(guó)部分領(lǐng)先制造商均在泰國(guó)設(shè)廠，吸引大量供應(yīng)商紛紛來(lái)此。日本制造商占85%市場(chǎng)份額，美國(guó)制造商占比約5%。全球100家最大的汽車零配件供應(yīng)商中超過(guò)60%在泰國(guó)設(shè)立生產(chǎn)中心。
泰國(guó)汽配廠商樣本
泰國(guó)是東南亞電子電器制造中心，同時(shí)也是世界第二大空調(diào)生產(chǎn)基地、第二大硬盤(pán)制造國(guó)和出口國(guó)。電子電器行業(yè)是泰國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要推手。2017年電子電器行業(yè)占泰國(guó)年出口總額的25%。目前，泰國(guó)從事該行業(yè)的人員達(dá)到60萬(wàn)。許多全球性電子電器制造商均在泰國(guó)設(shè)廠，例如：富士通、希捷、索尼、西數(shù)、博士&西門子、大金、伊萊克斯、Fisher&Paykel、海爾、LG、松下、三星、東芝等。
泰國(guó)2010-2017電子電器出口情況
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