GF，為全球知名汽車廠商提供輕質(zhì)優(yōu)質(zhì)鑄造零部件
為全球汽車廠商提供輕質(zhì)優(yōu)質(zhì)鑄造零部件
在鑄造領(lǐng)域，來自瑞士的GF喬治費(fèi)歇爾系一家全球化的輕量化鑄件產(chǎn)品生產(chǎn)商和提供商。喬治費(fèi)歇爾集團(tuán)成立于1802年，其專注的在工業(yè)品制造領(lǐng)域深耕200余年本身就代表著可信賴口碑與品質(zhì)。其旗下的GF成型方案事業(yè)部，通過鑄件輕量化技術(shù)，為乘用車、商用車及其它工業(yè)應(yīng)用研發(fā)生產(chǎn)各類輕金屬或者鐵材質(zhì)的鑄造零件。在中國，GF成型方案事業(yè)部，自2005年起實(shí)施本地化生產(chǎn)，在蘇州、昆山建立一個研發(fā)中心和兩家工廠，為國內(nèi)外知名汽車制造商提供創(chuàng)新型和高質(zhì)量的球鐵、鋁合金和鎂合金鑄造零部件。
鎂合金材料，GF實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的重要途徑
喬治費(fèi)歇爾金屬成型科技（蘇州）有限公司項(xiàng)目工程師劉伯禹先生表示：“多年來，我們的研發(fā)重點(diǎn)始終集中在‘實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品輕量化’、‘降低二氧化碳排放’。輕量化是一個系統(tǒng)性工程，是一個不斷實(shí)踐、總結(jié)，不斷發(fā)展的過程。我們通過多年的研究，獲得許多輕量化新技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)。”
據(jù)介紹，GF喬治費(fèi)歇爾主要是通過多個方面來實(shí)現(xiàn)輕量化技術(shù)。仿生學(xué)設(shè)計(jì)：仿生學(xué)技術(shù)設(shè)計(jì)的靈感來源于自然，如轉(zhuǎn)向節(jié)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)是模仿樹的枝狀結(jié)構(gòu)。在滿足應(yīng)力要求的前提下，進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化。功能集成設(shè)計(jì)：如減震支架產(chǎn)品，通過集成電線和組件的連接點(diǎn)，達(dá)到產(chǎn)品的高度集成，相比傳統(tǒng)的鈑金件減少了多個相關(guān)零件。
另外，GF喬治費(fèi)歇爾還通過輕質(zhì)的原材料來實(shí)現(xiàn)輕量化。運(yùn)用GF專利的原材料、遴選性能優(yōu)越的鎂合金來替代傳統(tǒng)的鋁合金來設(shè)計(jì)產(chǎn)品。如發(fā)動機(jī)前端蓋和導(dǎo)油模塊是首例運(yùn)用抗蠕變鎂合金的產(chǎn)品。
劉伯禹先生表示：“近年來，隨著環(huán)保、節(jié)油、電動化成為汽車行業(yè)大趨勢，GF也致力于更多鎂合金的應(yīng)用。在合適的部位運(yùn)用對的原材料，一直為GF所倡導(dǎo)。GF目前應(yīng)用鎂合金不僅于動力總成零件，其他新應(yīng)用諸如底盤零件、車身結(jié)構(gòu)件也不斷在擴(kuò)展。”
GF鎂合金壓鑄件獲得國際鎂協(xié)會頒發(fā)的輕量化優(yōu)質(zhì)零部件一等獎
據(jù)悉，GF選送的一款鎂合金壓鑄件（大尺寸中央控制臺支架）于2018年5月17日獲得國際鎂協(xié)會頒發(fā)的輕量化優(yōu)質(zhì)零部件一等獎。GF已經(jīng)是連續(xù)多次獲此殊榮。本次憑借的產(chǎn)品是下一代奧迪A8車型上的鎂合金零件。通過一體式設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)功能的高度集成。使新款的奧迪A8更動感、安全、節(jié)能。
高質(zhì)量水準(zhǔn)，源自始終對制造流程的敬畏
作為國際頂級的鑄件生廠商，GF金屬成型事業(yè)部憑借著高質(zhì)量水準(zhǔn)的鑄造產(chǎn)品，成為全球絕大多數(shù)著名汽車品牌的指定供應(yīng)商。其在質(zhì)量管理方面有許多方法及經(jīng)驗(yàn)都值得學(xué)習(xí)和借鑒。劉伯禹先生表示：“質(zhì)量來源于制造流程，這是比較先導(dǎo)的原因，也是一直為GF所認(rèn)可和實(shí)踐。一件高質(zhì)量的鑄造產(chǎn)品出自于系統(tǒng)性的制造流程設(shè)計(jì)，工藝管理方法，也來自于如瑞士鐘表般精密的執(zhí)行。”
據(jù)介紹，GF從多階段、全流程去實(shí)施質(zhì)量計(jì)劃，保障鑄造產(chǎn)品達(dá)到最高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目初期，項(xiàng)目成員按照客戶要求并結(jié)合以往項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，在充分試驗(yàn)后，得出質(zhì)量管理的優(yōu)選控制方案并使其文件化，如過程控制計(jì)劃、各工序的操作流程、各工序的產(chǎn)品要求等。這在生產(chǎn)過程中，要求各崗位員工嚴(yán)格按照操作流程執(zhí)行。
作為后期管控手段，各工序配有專門負(fù)責(zé)檢驗(yàn)人員，按照產(chǎn)品的控制點(diǎn)進(jìn)行檢測。確保輸出到客戶端的產(chǎn)品符合客戶要求。最后，為保證一如既往的高質(zhì)量水準(zhǔn)，年度制定審核計(jì)劃，對產(chǎn)品質(zhì)量以及生產(chǎn)過程進(jìn)行監(jiān)控。當(dāng)然，制造流程也是一個差之毫厘，謬以千里的執(zhí)行過程，對流程的敬畏與否很重要。
汽車鑄造產(chǎn)品，黑色、有色鑄件均有廣闊應(yīng)用前景
無論是黑色鑄造，還是有色鑄造，順應(yīng)汽車零部件輕量化、高性能化的應(yīng)用需求，都在通過技術(shù)革新、產(chǎn)品迭代來鞏固或加強(qiáng)自身的優(yōu)勢地位。一直以來，GF喬治費(fèi)歇爾持續(xù)創(chuàng)新，推進(jìn)黑色鑄件、有色鑄件在汽車不同部位零件應(yīng)用能夠更合理配置。
劉伯禹先生表示：“黑色鑄件有其固有的傳統(tǒng)優(yōu)勢，其堅(jiān)固性和成本優(yōu)勢使其多年來一直應(yīng)用不衰。但是市場產(chǎn)生新的變化，黑色鑄件也需要自身進(jìn)行變革，設(shè)計(jì)優(yōu)化后和原材料革新后的黑色鑄件也完全可以和輕合金鑄件相媲美。GF在底盤上的兩個代表性產(chǎn)品轉(zhuǎn)向節(jié)和后車輪支架將這一理念發(fā)揮的淋漓盡致。”
他還表示，有色鑄件領(lǐng)域，近年來發(fā)展勢頭勇猛，在很多傳統(tǒng)鋼零件上攻城略地。究其原因，輕量化、節(jié)能減排幫助整車廠滿足法規(guī)要求是內(nèi)核驅(qū)動–市場產(chǎn)生了對它越來越大的需求。毋庸置疑，有色鑄件廠家本身也在不斷做出工作，通過不斷的技術(shù)研發(fā)，產(chǎn)品優(yōu)化更迭，挑戰(zhàn)有色、薄壁、表面處理問題的各種極限，從而獲得市場的認(rèn)可。
“成型方案”定位，專注汽車鑄造零部件產(chǎn)品
今年6月，“GF汽車產(chǎn)品事業(yè)部”正式更名為“GF金屬成型事業(yè)部”。這是喬治費(fèi)歇爾GF公司收購了瑞士精密鑄造專家——Precicast公司，并購根據(jù)自身所屬的黑色、有色鑄造性質(zhì)，重新進(jìn)行市場定位。劉伯禹先生表示：“我們將這一更名動作視作為2020戰(zhàn)略的自然一步，是因?yàn)槲覀円呀?jīng)在努力成為全球解決方案的提供者這一道路上取得了長足的進(jìn)步。”
盡管企業(yè)名稱發(fā)生變化，但是GF服務(wù)的主要方向和對象——汽車工業(yè)及整車客戶始終不變，并為汽車輕量化而努力。GF對汽車輕量化市場和中國汽車輕量化市場的基本看法，抱有信心也面臨變革。整車本身在面臨一系列變化，電動化是一方面，出行模式和智能化是另一方面，還有可能面臨其他出行方式的競爭。
劉伯禹先生最后說：“作為鑄造零部件廠家，我們通過不斷的研發(fā)創(chuàng)新，給客戶提供好的質(zhì)量優(yōu)異的產(chǎn)品，為客戶創(chuàng)造價值，共同適應(yīng)行業(yè)變革，這將會是GF在中國的行為哲學(xué)。
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