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中泰高鐵項(xiàng)目被視為“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目，該段鐵路全長(zhǎng)253公里，設(shè)計(jì)最高時(shí)速250公里。項(xiàng)目總造價(jià)約1794億泰銖，預(yù)計(jì)2021年通車(chē)，屆時(shí)每日將運(yùn)送乘客5300人次。這是迄今為止泰國(guó)最大的投資項(xiàng)目，也是中國(guó)獲得的第一個(gè)出口高鐵技術(shù)的海外訂單。
泰國(guó)的高鐵制造本土化
泰國(guó)近些年來(lái)也大力發(fā)展交通，比如機(jī)場(chǎng)、鐵路等等。機(jī)場(chǎng)泰國(guó)可以自己建，但是高鐵，泰國(guó)目前還沒(méi)有完善的技術(shù)，于是只能公開(kāi)招標(biāo)請(qǐng)其他國(guó)家?guī)椭约�，建設(shè)高鐵。泰國(guó)的高鐵分稱(chēng)了三個(gè)階段，由中、日、德、法幾個(gè)高鐵強(qiáng)國(guó)競(jìng)爭(zhēng)，我們國(guó)家已經(jīng)拿下了第一個(gè)階段的工程。
▲ 泰國(guó)呵叻府中泰鐵路合作項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)
泰國(guó)政府希望就高鐵項(xiàng)目可以有效促進(jìn)泰國(guó)的制造技術(shù)及部件的國(guó)產(chǎn)化，提高工作人員的技能水平。中國(guó)也會(huì)在技術(shù)、設(shè)備、人員培訓(xùn)等方面提供強(qiáng)有力的支持。
實(shí)際上，中泰鐵路的每一個(gè)進(jìn)展，都讓中國(guó)“一帶一路”建設(shè)與泰國(guó)4.0發(fā)展規(guī)劃的銜接更加緊密。
引發(fā)泰國(guó)新一輪的金屬工業(yè)熱潮
高鐵在車(chē)體、轉(zhuǎn)向架、牽引系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、剎車(chē)片、連接器、車(chē)軸、車(chē)門(mén)、受電弓等核心部件金屬件占比較高。由此，在泰國(guó)本土化制造中，將會(huì)引起新一輪金屬工業(yè)熱潮。
高鐵部分關(guān)鍵零部件供應(yīng)商
▲ 制造過(guò)程
高鐵促成東盟互相連接，通向亞歐
中泰鐵路合作項(xiàng)目的建設(shè)不僅有利于帶動(dòng)鐵路沿線地區(qū)和產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展，也將完善泛亞鐵路中線建設(shè)，進(jìn)一步奠定泰國(guó)作為地區(qū)互聯(lián)互通樞紐和東盟重要經(jīng)濟(jì)中心的地位。
當(dāng)前，泰國(guó)正積極推動(dòng)?xùn)|部經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，中泰鐵路將成為連接?xùn)|部經(jīng)濟(jì)走廊與中國(guó)的大動(dòng)脈，促進(jìn)泰國(guó)同中國(guó)巨大市場(chǎng)的對(duì)接，為泰經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供基礎(chǔ)設(shè)施保障。
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