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在測試場景中，用戶利用一款應(yīng)用，在漢堡機(jī)場預(yù)定一個(gè)停車位，等驅(qū)車至多層停車場入口處時(shí)轉(zhuǎn)身離去，由車輛自行完成泊車操作。所有的操作都將由車輛自動(dòng)完成：車輛尋找空置的停車位，如必要，還會(huì)停在電動(dòng)車充電站處進(jìn)行充電，上述操作完全基于停車場的地圖來實(shí)現(xiàn)。
只需在多層停車場內(nèi)安裝簡單易懂的圖形標(biāo)志（simple pictorial markers），就能為車輛提供方向指引，所有停車場都采用了該方法。
該自動(dòng)泊車測試項(xiàng)目在漢堡機(jī)場進(jìn)行，是大眾集團(tuán)與漢堡市移動(dòng)出行戰(zhàn)略合作的重要組成部分，雙方旨在將漢堡市發(fā)展為未來城市移動(dòng)出行的模范城市。
大眾集團(tuán)將分階段引入自動(dòng)泊車功能，將重心放在安全操作上：
在第一階段，公司將在選定的多層停車場使用該項(xiàng)自動(dòng)泊車功能并使用專用車道，例如：在停車場內(nèi)的封閉區(qū)域測試該技術(shù)，避免測試車輛與人群的接觸。
在第二階段，將在混合交通（mixed traffic）場景下測試，例如：當(dāng)駕駛員驅(qū)車到達(dá)停車場門口時(shí)，車輛將在同一停車場區(qū)域內(nèi)自動(dòng)地完成自動(dòng)泊車操作。
搭載自動(dòng)泊車功能的車輛還將配置主動(dòng)式環(huán)境識(shí)別系統(tǒng)，使車輛能夠識(shí)別目標(biāo)物并作出相應(yīng)的操作應(yīng)對(duì)，如：繞行、制動(dòng)或使車輛完全停止。這類車輛還會(huì)配置一套傳感器，涉及超聲波傳感器、雷達(dá)及攝像頭，采集的數(shù)據(jù)將被存儲(chǔ)至車載中控單元。
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