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一汽大眾長春發動機工廠全面建成
11月14日，一汽大眾長春EA211發動機工廠三期項目正式投產，標志著一汽大眾長春發動機工廠全面建成。據悉，發動機工廠三期項目將新增年產能30萬臺，整個發動機工廠年產將達90萬臺。EA211發動機工廠于2013年5月15日開工建設，總占地面積超過7萬平方米，投資近41億元人民幣。
藍黛傳動擬投20億建變速器及零部件項目
重慶藍黛動力傳動機械股份有限公司子公司重慶藍黛變速器有限公司，已與重慶市璧山區人民政府簽署《關于先進變速器總成及零部件產業化項目投資框架協議》。該項目已于11月1日通過藍黛傳動董事會審議全票通過。
據了解，該投資項目名稱為“先進變速器總成及零部件產業化項目”，預計總投資為20億元，位于重慶市璧山高新區，占地面積約300畝，由公司子公司藍黛變速器作為項目實施主體，按其項目建設進度分期實施。
投資133億元新能源汽車項目落戶上饒
10月30日，上海愛馳億維科技有限公司新能源汽車項目，簽約落戶江西省上饒經濟技術開發區。據了解，此次簽約項目總投資達133億元，項目一期建成后可年產15萬輛新能源整車、二期建成后可年產15萬輛新能源整車。
投資51億的吉利發動機項目簽約落戶臺州
臺州日報報道，9月22日上午，由浙江吉利控股集團投資51.2億元的發動機項目，簽約落戶浙江臺州市。吉利發動機項目總投資51.2億元，預計于2020年建成投產，屆時將具備年產40萬臺汽車發動機的生產規模。
江麓容大變速器項目即將開工建設
壓鑄周刊11月18日報道，近日，江麓容大車輛傳動股份有限公司與四川瀘州國家高新技術產業開發區簽署的《投資合作協議》得到中國兵器工業集團批復，這標志著總投資為12億元，總占地面積為200畝，年產50萬臺的汽車無級自動變速器的生產基地和研發中心可以啟動建設。該項目分兩期實施建設，第一期項目將于2018年建成，年產能力為15萬臺汽車CVT變速箱。
一汽車發動機項目在江蘇金壇投產
壓鑄周刊8月30日報道，近日，江蘇三能動力總成有限公司發動機智能生產基地正式竣工投產。據悉，三能動力發動機項目位于常州金壇大邁汽車科技產業園，總投資15億元，達產后可實現年產發動機30萬臺套。
三能動力發動機項目規劃建成全自動缸體和缸蓋加工生產線、發動機裝配生產線、發動機試車生產線等六大系統。
廣汽乘用車新疆工廠奠基
南方日報報道，8月24日，廣汽乘用車新疆工廠正式在新疆烏魯木齊市經濟開發區（頭屯河區）奠基，此乃我國首個自主品牌乘用車企在新疆投資建廠。據悉，該項目分二期實施，一期投資10.87億元人民幣，建成5萬輛/年產能。
奧迪變速器擴能項目正式投產 年產能24萬臺
壓鑄周刊8月22日報道，大眾汽車自動變速器（天津）有限公司自動變速器工廠的二期工程——奧迪變速器（DL382）擴能項目在天津正式投產。據悉，該工廠二期項目主要是DL382雙離合自動變速器進行產能擴充，擴能后的產能將由目前的9萬臺/年，提升至24萬臺/年。
廣東鴻圖2.4億元收購寶龍汽車60%股權
壓鑄周刊7月24日報道，行業領先的鋁合金壓鑄件生產商——廣東鴻圖科技股份有限公司發布公告，擬以現金2.4億元收購廣東寶龍汽車有限公司60%股權。寶龍汽車成立于2015年4月，注冊資本為2100萬元，位于廣東肇慶高新區，前身是廣州東方寶龍汽車工業股份有限公司，是中國防彈運鈔車定點生產企業之一。
小康股份登陸A股，募資用于發動機零部件等項目
壓鑄周刊6月20日報道，近日，重慶小康工業集團股份有限公司在上交所成功上市。據悉，小康股份主要從事整車和其零部件研發、生產和銷售，此次IPO募資主要用于發動機零部件等項目。
此次小康股份IPO募集資金凈額約7.38億元，將分別投向于年產后橋20萬套、座椅30萬套、保險杠20萬套、小型沖焊件30萬套的汽車零部件生產線項目，以及年產35萬套發動機零部件項目。
26億元收購奇瑞變速箱業務
壓鑄周刊4月26日報道，近日，浙江萬里揚股份有限公司發布公告稱，公司擬通過非公開發行股票和支付現金的方式，作價26億元購買奇瑞汽車股份有限公司持有的蕪湖奇瑞變速箱有限公司100%股權。此次并購補足了其乘用車自動變速箱的短板。
東風格特拉克變速器工廠在武漢投產
4月6日，東風格特拉克首款雙離合自動變速器產品在武漢開發區下線，標志著東風格特拉克變速器工廠正式投產。據悉，項目一期投資1.2億歐元，設計產能25萬臺，目前已具備年產3萬臺的能力，主要產品為DCT雙離合變速箱。東風格特拉克由東風汽車公司和德國格特拉克公司在2012年合資成立，工廠于2013年10月開工，歷經2年多時間建成投產。
寶雞吉利發動機項目開工，一期年產36萬臺
3月29日上午，吉利年產72萬臺發動機項目，在陜西寶雞高新區科技新城正式開工。據悉，項目一期建成年產36萬臺發動機生產線，預計2018年建成投產。據了解，項目由吉利集團投資70億元建設，主要研發、生產1.5T發動機，涉及機加、總裝、檢驗等子項目，預計建設周期為30個月。
北汽動力發動機生產線正式投產
壓鑄周刊3月15日報道，近日，北京汽車動力總成有限公司A151發動機生產線正式投產。新生產線的投產，將根本解決北汽A151發動機缸體、缸蓋產能問題，并實現高柔性、模塊化、高質量、低成本的生產。
A150/A151生產線包括缸體機加工線、缸蓋機加工線和裝配試車線（缸蓋分裝線、發動機總裝線、熱試），一期規劃產能15萬臺，能進行A150TD、A151發動機的柔性生產。
奇瑞年產6萬輛鋁制車身純電動車項目開工
2月22日，奇瑞汽車年產6萬輛鋁合金骨架車身純電動乘用車項目，在安徽省蕪湖市高新技術開發區啟動。該項目一期工程預計于今年9月建成投產，首款車型為一款小型純電動SUV，該車型是基于奇瑞汽車全新超級輕量化技術平臺開發。
奇瑞新能源車項目規劃占地338畝，項目總投資15.6億元，分兩期建設。一期計劃2016年建成投產，初步達到年產1萬輛電動車生產能力，二期于2017年底建成達到年產6萬輛純電動乘用車制造基地。
洛陽睿能無極變速器項目投產
壓鑄周刊2月20日報道，由洛陽睿能傳動科技有限公司投資的新能源電動汽車變速器生產項目已投入小批量生產，并實現對客戶的小批量交付。預計項目年產能將達到10萬臺。項目位于新安縣洛新產業集聚區，建設電子程序智能控制無級變速器生產線，投資總額1.5億元，年生產ECVT變速器20萬臺。洛陽睿能傳動科技有限公司成立于2013年6月，注冊資本300萬元。
上汽通用投資年產30萬臺發動機項目
壓鑄周刊2月3日報道，從山東煙臺市環保局的消息，上汽通用東岳動力總成有限公司將投產全新C-NGC+發動機，項目總投資17億元，規劃年產30萬臺的產能。這款C-NGC+發動機與其武漢基地投產的發動機同屬三缸1.0T渦輪增壓發動機。
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