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1、汽車板簧是汽車鋼板彈簧的簡稱，汽車懸架系統的減震元件一般有空氣彈簧，鋼板彈簧、螺旋彈簧，扭桿彈簧等幾種形式。鋼板彈簧是客車，貨車等大中型車上常用的一種形式，小型車如轎車多用螺旋彈簧。另外因為結構簡單，成本低，在掛車，三輪汽車上，鋼板彈簧也很常見。
2、汽車板簧也就是通常所說的弓子片，帶弧度的長條形薄鋼板，用于減震，通常見于貨車、部分面包車等大一些的客車也用。由多片按長短順序疊在一起固定于懸掛。
3、 汽車板簧是汽車懸架系統中最傳統的彈性元件，由于其可靠性好、結構簡單、制造工藝流程短、成本低而且結構能大大簡化等優點，從而得到廣泛的應用。汽車板簧 一般是由若干片不等長的合金彈簧鋼組合而成一組近似于等強度彈簧梁。在懸架系統中除了起緩沖作用而外，當它在汽車縱向安置，并且一端與車架作固定鉸鏈連接 時，即可擔負起傳遞所有各向的力和力矩，以及決定車輪運動的軌跡，起導向的作用，因此就沒有必要設置其它的導向機構，另外汽車板簧是多片疊加而成，當載荷 作用下變形時，各片有相對的滑動而產生摩擦，產生一定的阻力，促使車身的振動衰減，因此采用此種結構可以不裝減振器。但是板簧單位重量儲存的能量最低，因 些材料的利用率最差。一般多片簧ε=60%，少片簧ε=75%~85%。耗費大量的合金鋼，它的重量占汽車自重的8~9%。
彈簧展-2016第十七屆廣州國際彈簧工業展覽會-全球最大彈簧展會-巨浪展覽-The 17th China(Guangzhou)Int’l Spring Industry Exhibition
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