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國內彈簧扁鋼市場競爭格局
◆ 主要的彈簧扁鋼生產企業及其營銷情況
根據特鋼協會的統計，結合Mysteel的市場調研，目前國內生產彈簧扁鋼的鋼廠較少，僅有十幾家，且行業集中度較高，最大的彈簧扁鋼生產企業是方大特鋼，年產量在60萬噸以上，國內市場占有率超過40%；其他彈簧扁鋼生產企業主要為興澄特鋼、新冶鋼、青島特鋼以及鄂鋼等。
彈簧扁鋼用途概述
彈簧扁鋼用途單一，主要是生產鋼板彈簧，鋼板彈簧是汽車懸架中應用最廣泛的一種彈性元件，它是由若干片等寬但不等長（厚度可以相等，也可以不相等）的合金彈簧片組合而成的一根近似等強度的彈性梁，主要應用于大中型貨車（卡車）和客車的懸架系統。
鋼板彈簧行業發展概況及分析
◆ 鋼板彈簧的供需分析
汽車鋼板彈簧的產銷與國內商用車整車產銷情況緊密關聯。2014-2015年在商用車整車產銷持續下降的影響下，汽車鋼板彈簧行業的整體產銷也出現持續下滑。
◆ 鋼板彈簧產業競爭格局
產業集中度低
與彈簧扁鋼產業的高集中度形成對比，目前國內汽車鋼板彈簧行業的產業集中度較低。為了擺脫經濟新常態的影響，許多企業選擇了多元化和相關多元化的發展，行業企業中，民營企業占了絕大多數，國有及國有控股企業僅剩東風汽車懸架彈簧有限公司一家。
國內外競爭激烈
隨著商用車整車企業間的競爭加劇以及國際化競爭的需要，整車企業與原供應商的緊密程度出現松動，引進B點供應商或全球競選供應商已悄然啟動。
價格競爭轉為差異化競爭
行業成員間的競爭已由過去單一的同類產品的價格競爭轉為差異化的競爭，通過“你無我有”的方式，逐步滲入競爭對手傳統的客戶中去。
◆ 鋼板彈簧市場需求及變化趨勢
根據相關協會的統計及Mysteel的調研，鋼板彈簧80%左右消費在整車的配套中，約18%左右作為售后備件，2-4%左右用于出口。據悉出口的產品以變截面的鋼板彈簧總成和單片為主，其中，80%是用于汽車的維護維修。
2016年商用車產銷同比實現了正增長，且這種勢頭有望在2017年得以維持。此外，隨著重卡更新換代周期的到來，重卡需求近期有望獲得支持。
整體來看，“十三五”期間，筆者認為中重型商用車的總需求量有望保持穩健，年需求在100萬輛左右，不會出現大幅度的漲跌或跳躍式的發展；且得益于新型城鎮化建設、互聯網+物流(網商、網店的快速成長)和同城快捷物流網的建設等需求，輕型商用車將快速增長。
因此，綜合汽車行業的發展趨勢，筆者認為，未來國內鋼板彈簧行業難見大的產需增長，且伴隨新型汽車懸架系統的發展，鋼板彈簧有被逐步替代的趨勢，容量增長空間有限，彈簧扁鋼的需求增長空間也不會很大。
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