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中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)20日表示，雖然上半年汽車市場(chǎng)受疫情沖擊損失巨大，但汽車產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定向好的態(tài)勢(shì)沒有發(fā)生改變，疊加下半年“六穩(wěn)”“六保”相關(guān)措施的持續(xù)發(fā)力，汽車市場(chǎng)將總體平穩(wěn)向好。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)付炳鋒表示，今年4月汽車產(chǎn)銷年內(nèi)首次突破200萬(wàn)輛，且單月結(jié)束銷量“21連降”，呈現(xiàn)回暖勢(shì)頭。五六月供需兩端延續(xù)良好態(tài)勢(shì)，各類車型產(chǎn)銷繼續(xù)保持增長(zhǎng)。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，上半年，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷累計(jì)均超過(guò)1000萬(wàn)輛，分別為1011.2萬(wàn)輛和1025.7萬(wàn)輛，同比下降16.8%和16.9%。疫情沖擊給汽車市場(chǎng)帶來(lái)的損失已經(jīng)得到一定程度的彌補(bǔ)，盡管汽車產(chǎn)銷累計(jì)整體仍為負(fù)增長(zhǎng)，但汽車總體產(chǎn)銷狀況明顯好于預(yù)期，汽車市場(chǎng)開始恢復(fù)性增長(zhǎng)，總體形勢(shì)不斷向好。
但與此同時(shí)，隨著市場(chǎng)需求、市場(chǎng)要素等變化，中國(guó)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境也開始發(fā)生變化。一批難以適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的傳統(tǒng)和新造車企業(yè)開始在越來(lái)越嚴(yán)峻的淘汰賽中敗下陣來(lái)，汽車產(chǎn)業(yè)的新一輪重組已經(jīng)加速到來(lái)。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，今年前六個(gè)月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)超過(guò)900萬(wàn)輛，占汽車銷售總量的近90%，高于上年同期0.4個(gè)百分點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)集中度不斷提升。上半年數(shù)據(jù)表明，在乘用車市場(chǎng)領(lǐng)域，中高端市場(chǎng)相對(duì)平穩(wěn)，下半年依然會(huì)有較好的表現(xiàn)。低端市場(chǎng)則仍將進(jìn)一步萎縮，一批集中在這里的汽車企業(yè)將受到更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
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