萬豐奧威財務總監陳善富對第一財經記者介紹，公司盈利增長主要得益于公司鋁合金輪轂業務板塊同比較大幅度增長，陳善富還介紹，公司其它收益增長261.27%，是因為公司本期收到新昌縣振興實體經濟財政專項激勵資金等補助。而三項費用降低10.03%，則得益于美元匯率上升，匯兌收益增加，以及專業服務費用降低。
在具體業務板塊方面， 萬豐奧威的傳統主業鋁合金輪轂業務繼續領跑。上半年，萬豐奧威鋁合金輪轂營業收入實現33.26億元，同比增長9.15%，占總體營業收入的63.9%。
萬豐奧威總經理董瑞平介紹，汽車鋁合金輪轂業務目前遵循“26313”市場布局：“2”即美系的通用、福特；“6”即歐系的大眾、寶馬、奔馳、菲亞特克萊斯勒、標致、路虎；“3”即日系的豐田、本田、日產；“1”即韓系的現代起亞；“3”即中國的奇瑞、比亞迪、江淮。公司通過與主機廠的有效溝通，正在合理優化市場。
董瑞平介紹，2018年上半年萬豐奧威重點加大了國內外市場的開發力度，進入廣汽三菱、威馬、紅星、越南PSA市場，實現向東風日產首批供貨；同時進一步拓展日本主機市場，啟動了豐田、本田、日產在北美市場的開拓。另外，摩托車鋁合金輪轂業務市場訂單充足，印度本地化供貨優勢得到進一步加強，對主要客戶銷售價格進行調增，增加了盈利能力。
在環保涂覆業務方面，作為全國最大的環保涂覆加工基地之一，目前的產能供不應求，新的年產9萬噸無鉻達克羅涂覆浙江平湖項目有望在2018年年年底前投產，萬豐奧威方面表示，項目預計將為公司貢獻可觀利潤。
作為全球鎂合金汽車零部件龍頭，半年報顯示，萬豐鎂瑞丁實現凈利潤14,428.67萬元，同比增長22.19%。萬豐奧威方面介紹，萬豐鎂合金業務全球占比約56%，北美市場占有率近70%，客戶包括保時捷、特斯拉、福特、通用、寶馬、奔馳等品牌，并與上汽集團合資，向上海通用、上海大眾、路虎品牌等提供零部件配套，已經與特斯拉建立全球合作伙伴關系。
值得注意的是，萬豐奧威的母公司萬豐奧特控股集團此前收購了世界前三強的通用飛機制造商奧地利鉆石公司，萬豐奧特目前已在加拿大、捷克、奧地利建立飛機設計研發平臺，在國內建設飛機整機制造工廠，生產擁有萬豐完全自主知識產權的系列輕型運動飛機，初步形成了國際研發、萬豐制造、全球銷售的航空產業格局。
目前，一期總投資百億元、建設面積5.5平方公里的萬豐航空小鎮，已初具規模，包括飛機制造、機場建設、通航運營、航校培訓、空中保障等全產業鏈。該公司相關人士透露，未來根據航空業務的發展情況，該業務將來有望注入到上市公司中來。
“中國企業的成本有優勢，質量品控有保障。”安永合伙人、汽車行業分析師舒暢對第一財經記者說，從全球范圍來看，萬豐奧威所處的汽車零部件行業業務未來會越來越多地往國內遷移。主要原因就是技術先進、制造水平高的中國企業在該行業比歐美同類企業有成本優勢，比東南亞和其它發展中國家的企業又有質量控制優勢。“在一些高毛利的細分行業，單家優勢供應商會享受到未來全球化和規模化帶來的好處。”
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