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汽車輕量化發(fā)展,鋁合金的選擇熱處理展-工業(yè)爐展-2018第十九屆廣州國際熱處理、工業(yè)爐展覽會-中國效果最好的熱處理工業(yè)爐展--巨浪展覽—The 19th China(Guangzhou)Int’l Heat Treatment, Industrial Furnace Exhibition
2018年3月7日 熱處理展-工業(yè)爐展-heat treatment expo-furnace expo |
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中外車企共同發(fā)力,汽車用鋁有望爆發(fā)。奧迪、路虎、特斯拉等國際巨頭大量使用鋁合金,新型奧迪R8轎車采用的鋁合金空間框架結(jié)構(gòu)車架只有200kg,強(qiáng)度提高了40%，但重量卻比原來減輕了15%。特斯拉Model S/X等車型大量應(yīng)用鋁合金,續(xù)航里程高達(dá)400-500公里。
近年來,國內(nèi)車企如奇瑞、北汽、蔚來等,以及捷豹路虎、凱迪拉克等國際巨頭在國內(nèi)都建設(shè)工廠,大力發(fā)展鋁合金車身應(yīng)用。中外車企共同發(fā)力,國內(nèi)汽車用鋁有望爆發(fā)。
鋁材產(chǎn)業(yè)鏈投資價值大,壓鑄及鍛造等精密加工價值高。目前中國汽車平均用鋁量約為110Kg/輛,明顯低于歐美約150Kg/輛的現(xiàn)有水平,存在巨大提升空間。2016年國內(nèi)汽車用鋁約300萬噸,2020年有望達(dá)到650萬噸,年均增速20%以上。考慮到市場空間以及國內(nèi)競爭格局,鑄造類產(chǎn)品極具投資價值,鍛造類產(chǎn)品有較大拓展空間。
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