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據(jù)悉，航空鋁材和汽車鋁材代表了目前制造業(yè)的最高水平和主流發(fā)展方向且市場空間巨大。然而，我國鋁加工行業(yè)卻在該領(lǐng)域短板明顯。未來，圍繞汽車板、航空板等高端鋁材方向的轉(zhuǎn)型升級，將是南山鋁業(yè)重點發(fā)力的方向。
全年凈利13.13億元 供給側(cè)改革持續(xù)利好
年報顯示，南山鋁業(yè)2016年實現(xiàn)營業(yè)收入132.28億元；實現(xiàn)營業(yè)成本1,02.3億元，較上年同期減少8.55%；
2016年收購怡力電業(yè)資產(chǎn)包，全年合并實現(xiàn)凈利潤13.44億元，較上年同期同口徑增加19.11%，較上年南山鋁業(yè)實現(xiàn)凈利潤增加100.41%，其中歸屬母公司凈利13.13億元,較上年同期同口徑增加28.94%，較上年南山鋁業(yè)實現(xiàn)凈利潤增加134.30%。
此前，有券商研報指出，電解鋁行業(yè)供給側(cè)改革政策有望出臺，公司受益明顯。2016年公司通過收購怡力電業(yè)和配套自備電廠，電解鋁產(chǎn)能由13.6萬噸大幅增至81.6萬噸。目前，電解鋁政策不斷，前有“2+26”城市采暖季限產(chǎn)政策，最近隨著復(fù)產(chǎn)加速導(dǎo)致鋁價下跌，供給側(cè)改革政策出臺預(yù)期升溫。鋁市場的供需預(yù)期將會發(fā)生明顯改變，鋁價上漲將由之前的成本驅(qū)動模式轉(zhuǎn)換為供需驅(qū)動模式，公司業(yè)績將得到明顯改善。
值得注意的是，報告期內(nèi)，南山鋁業(yè)年產(chǎn)20萬噸超大規(guī)格高性能特種鋁合金材料生產(chǎn)線項目已全部建成、正式投產(chǎn)并已實現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)，2017年將繼續(xù)提升產(chǎn)銷量；用于航空及飛機發(fā)動機、交通運輸、能源等最高端鋁合金產(chǎn)品的年產(chǎn)14000噸大型精密模鍛件項目，已于報告期內(nèi)全面開始生產(chǎn)。南山鋁業(yè)表示，上述新業(yè)務(wù)已逐漸發(fā)展成為公司未來重要的新增收入來源和利潤增長點。
汽車板、航空板獲實質(zhì)性突破 轉(zhuǎn)型號角拉響
年報顯示，南山鋁業(yè)在汽車板與航空板方面雙雙取得突破性進展。
汽車板方面，南山鋁業(yè)已完成了汽車板產(chǎn)品的研制、批次驗證和批量化生產(chǎn)，在國內(nèi)市場實現(xiàn)批量供貨并出口國際市場，重點推進了國內(nèi)合資汽車廠商的產(chǎn)品認(rèn)證進度，并已經(jīng)通過部分廠商產(chǎn)品認(rèn)證，而且已經(jīng)通過知名汽車廠商的產(chǎn)品認(rèn)證，實現(xiàn)批量供貨，標(biāo)志著公司具備為汽車廠商供貨的能力，成為國內(nèi)首家乘用車四門兩蓋鋁板生產(chǎn)商。南山鋁業(yè)表示，力爭于2017年完成其它一流汽車廠商產(chǎn)品認(rèn)證，成為世界先進的汽車板供應(yīng)商。
汽車板市場空間的擴容是大勢所趨。據(jù)預(yù)測，2025年全球鋁合金汽車車身板的需求量將達到1,200萬噸，其中中國的需求量約350萬噸。2016年新能源汽車生產(chǎn)51.7萬輛，同比增長51.7%，新能源汽車用鋁需求不斷增加。此外，在商用車領(lǐng)域，隨著2016年下半年國內(nèi)超限超規(guī)新規(guī)的出臺與落實，商用車用鋁消費將維持較高增速。
在航空板方面，目前南山鋁業(yè)已經(jīng)與波音簽訂了板材供貨合同、與空客簽訂了擠壓型材供貨合同。目前扁錠已通過了波音認(rèn)證，7050（AMS標(biāo)準(zhǔn)）板材數(shù)據(jù)包已通過了波音審核，預(yù)計上半年通過產(chǎn)品認(rèn)證，下半年實現(xiàn)批量供貨。擠壓型材也已經(jīng)完成產(chǎn)品研制，預(yù)計2017年實現(xiàn)批量供貨。作為工信部民機鋁材上下游合作機制單位成員，承擔(dān)了中國商飛C919大飛機用2524鋁合金蒙皮和2024鋁合金厚板產(chǎn)品的研發(fā)任務(wù)。
值得注意的是，4月9日，南山鋁業(yè)還出資100萬歐元設(shè)立全資子公司山東南山鋁業(yè)歐洲有限公司。該子公司將主要銷售包括鋁擠壓材、壓延材、鍛造等公司高端深加工產(chǎn)品。通過設(shè)立歐洲公司，南山鋁業(yè)將進一步拓展公司汽車板、航空板的海外市場，提升服務(wù)。可預(yù)計，高端鋁加工材業(yè)務(wù)將成為公司利潤新的增長點。
隨著汽車板、航空板領(lǐng)域的頻頻發(fā)力，南山鋁業(yè)未來的發(fā)展路徑也愈發(fā)清晰。年報透露，圍繞汽車板、航空板等高端鋁材方向的轉(zhuǎn)型升級，將是南山鋁業(yè)未來重點發(fā)力的方向。其目標(biāo)是國內(nèi)空白的航空材料和汽車材料，積極發(fā)展深加工。未來將繼續(xù)加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，逐步淘汰、摒棄低附加值產(chǎn)品，鋁材方面積極推進建材向工業(yè)材轉(zhuǎn)型；鋁板帶箔方面，實施罐料減薄，研發(fā)附加值更高的水基涂層罐料，鞏固競爭優(yōu)勢，并向汽車板轉(zhuǎn)型；推進汽車、航空領(lǐng)域產(chǎn)品認(rèn)證進度，加快進軍汽車、航空及海洋工程領(lǐng)域。
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