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具有提升效益、降低能耗等多重效能的軌梁廠“在線余熱淬火線”改造項(xiàng)目正加緊建設(shè)。建成后，包鋼將成為繼攀鋼之后國(guó)內(nèi)第二家擁有此項(xiàng)生產(chǎn)技術(shù)的鋼軌生產(chǎn)企業(yè)，由此而帶來的顯著效果將在明年體現(xiàn)。目前，在線余熱淬火線廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝已完成過半。
據(jù)了解，在線余熱淬火技術(shù)是鋼軌熱處理技術(shù)的一種，它是在鋼軌完成熱軋后，利用鋼軌本身具有的熱能而完成熱處理的新工藝。而此前，軌梁廠一直采取離線電加熱淬火的方式實(shí)現(xiàn)鋼軌的熱處理，二次加熱增加了鋼軌的生產(chǎn)成本。
2011年下半年，公司計(jì)劃啟動(dòng)鋼軌余熱在線熱處理生產(chǎn)線項(xiàng)目。從2012年2月開始，軌梁廠與德國(guó)西門子公司經(jīng)過多次技術(shù)交流達(dá)成協(xié)議，采用噴風(fēng)加噴霧冷卻的熱處理工藝，設(shè)計(jì)鋼軌在線余熱熱處理生產(chǎn)線。這種新的熱處理方式可有效改善鋼軌組織、細(xì)化晶粒，提高硬度和韌性，延長(zhǎng)鋼軌使用壽命，提高鋼軌質(zhì)量，可使包鋼鋼軌更加適應(yīng)我國(guó)鐵路高速化、重載化的發(fā)展趨勢(shì)。
據(jù)軌梁廠有關(guān)人員介紹，該項(xiàng)目投產(chǎn)后，包鋼鋼軌每噸可增加效益400至500元，同時(shí)還可降低100多元的電費(fèi)消耗。
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