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據了解，4月2日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，部署穩增長一些工作。減輕小微企業稅負、加快棚戶區改造、加快鐵路尤其是中西部鐵路建設，一套在促改革、調結構、惠民生協同并進中穩增長的組合拳打出。
國務院“減稅+棚戶區改造+鐵路建設”成為本輪穩增長的亮點。與4萬億相比，此輪穩增長顯然更加注重調整結構，而不僅僅是貨幣方面量的增加，可以說，本輪政策更加注重現實，更加合理，效果也會更加明顯。
對于國內鋼材市場來說，穩增長措施顯然有利于提振鋼材市場。今年棚戶區改造470萬套以上，至少可以拉動4700億元以上的投資，今年鐵路建設原計劃投資達6300億元，這兩項合計可拉動萬億元以上投資。這么大數目的鐵路、棚戶區改造工作無疑給市場注入了“強心劑”。
“穩增長措施不僅有利于下游需求的擴張，也能提升市場信心，估計后期鋼材價格繼續回升的概率很大。”杭州的一位鋼貿朋友如此表示。
此外，新型城鎮化建設規劃的出臺，也讓鋼材市場看到了轉機。在產能過剩的背景下，城鎮化的啟動在短期內會拉動需求的增長，減緩鋼鐵產能過剩的壓力。不過，未來中西部地區將是加快城鎮化建設的主戰場，未來用鋼需求將主要體現在中西部地區。
“進入二季度，工程全面轉入施工旺季，市場真實需求增加明顯，全國鋼材庫存已連降五周。而成本方面，一些主導鋼廠小幅上調了4月上旬價格。” 知名行業網站分析師表示，“再加上，鋼坯、進口礦價近日連續反彈，成本對鋼價支撐作用顯現，估計短期內國內鋼價將繼續上行。”
不過，分析師提醒：“在行業產能過剩的背景下，只有需求才能真正支撐起鋼價反彈，因此，即便有再多的政策利好支撐，一旦需求轉弱，鋼價就難有效走強。”
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