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外媒1月6日消息:消息人士表示,2022年1至3月份對日本買家發(fā)售的鋁溢價為177美元/噸,比上個季度下跌20%,因?yàn)槿毡粳F(xiàn)貨鋁溢價以及國際鋁價下跌。
作為對比,2021年10月到12月份前對日本銷售的鋁溢價為220美元/噸,這也是六個季度以來首次下降,也低于鋁生產(chǎn)商最初提出的每噸193-195美元的溢價。
日本是亞洲最大的鋁進(jìn)口國,每個季度敲定在倫敦金屬交易所(LME)現(xiàn)貨鋁價格的鋁溢價,并成為亞洲地區(qū)的基準(zhǔn)價格。
2021年的溢價升至每噸130到220美元,高于2020年的79到88美元,因?yàn)槿蛐枨髲囊咔榇罅餍性斐傻牡凸戎谢厣,集裝箱短缺導(dǎo)致航運(yùn)延誤和運(yùn)費(fèi)上漲。電力中斷以及環(huán)境政策也限制了中國這個頭號鋁生產(chǎn)國的產(chǎn)量。
不過一家日本貿(mào)易公司的消息人士認(rèn)為去年溢價上漲過多。本年度溢價下跌,反映了日本和亞洲其他地區(qū)現(xiàn)貨溢價降低。與此同時,美國和歐洲市場的溢價也在下跌,因?yàn)閲H貿(mào)易商在財年結(jié)束時降價減庫存。
日本汽車生產(chǎn)恢復(fù)緩慢,也對需求前景產(chǎn)生了影響。日本汽車制造商仍在于曠日持久的零部件以及芯片短缺作斗爭,其中豐田汽車表示將在1月份暫停國內(nèi)五家工廠的生產(chǎn)。
但是,繼12月底兩家冶煉廠因電價高企而減產(chǎn)后,鋁金屬的價格以及海外溢價再次上升,加劇了市場人士對供應(yīng)可能短缺的擔(dān)憂。
美國鋁業(yè)將其在西班牙的San Ciprian工廠停產(chǎn)兩年,挪威海德魯將其控股的斯洛伐克鋁廠的產(chǎn)量降至產(chǎn)能的60%左右。
消息人士稱,中國鋁產(chǎn)量不太可能從電力中斷中恢復(fù),而且要到2月份北京冬奧會結(jié)束后才能恢復(fù),預(yù)計鋁市場將變得更加緊張。
日本丸紅株式會社預(yù)測今年日本鋁溢價將保持在每噸140至250美元的范圍內(nèi)。
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