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正如鋼鐵行業的轉型升級之路。產能過剩、環保壓力、鋼貿危機、鐵礦石資源瓶頸……對于這些困擾鋼鐵行業多年的問題，我們一直在努力尋找解決的途徑和方法，卻一直收效甚微。然而，2013年，我們發現，撬動我們解決這些問題的支點顯現了。
我們有理由相信，這些建立在全面考察各種相關因素、辯證分析主要矛盾和次要矛盾基礎上的“支點”，將在未來鋼鐵工業的發展中，產生深遠的影響。
全面深化改革驅動轉型升級
事件
11月12日，十八屆三中全會在北京勝利閉幕。全會聽取和討論了習近平同志受中央政治局委托作的工作報告，審議通過了《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》。這次會議明確了全面深化改革的總目標、總任務，并對全面深化改革進行了總部署、總動員。會議提出，必須在新的歷史起點上全面深化改革，核心問題是處理好政府和市場的關系，使市場在資源配置中起決定性作用和更好發揮政府作用。
點評
十八屆三中全會精神為鋼鐵企業轉型升級、深化改革指明了方向。從“基礎性作用”到“決定性作用”的改變可以看出，以處理好政府與市場的關系為基礎的市場化改革路線已經逐步清晰。在這一過程中，鋼鐵企業將不可避免地面臨資源、能源、土地、資金等要素價格的調整，這對處于生產經營困境中的鋼鐵企業提出了巨大的挑戰。而隨著公平競爭的市場環境逐步改善，各類型企業之間因非市場因素而占據的優勢將逐步縮減，企業競爭將更多地集中于市場份額、品種質量、管理水平等市場因素。深化改革，將成為鋼鐵企業提高自主創新能力，加快結構調整，推進從生產制造型向經營服務型企業轉變的重要支點。
2013年11月28日，武漢鋼鐵(集團)公司領導集中學習十八屆三中全會精神。
環保倒逼作用日顯強勢
事件
2013年3月12日~22日，環境保護部華北督查中心開展了對河北省鋼鐵行業的全面調查，現場檢查發現有60%的運行企業存在環保問題，其中70%屬除塵設施運行不正常。針對此問題，3月25日，河北省環保廳下發《關于深入開展“三查”行動加強鋼鐵行業監管的通知》，提出對擅自新建生產設備及擴大(擴容)增加產能的鋼鐵、燒結企業，要立即責令停止建設;對不符合產業政策及落后的生產設施，要報請當地政府，按省政府統一要求堅決予以關停取締。隨后，多個部委聯手治污，一場聲勢浩大的環保風暴在全國各地掀起。
點評
在鋼材市場不景氣的大環境下施以環保“組合拳”，這一次“政府之手”確實按到了“命門”上。中央對地方干部的考核，既看發展又看基礎，既看顯績又看潛績，把民生改善、社會進步、生態效益等指標和實績作為重要考核內容。由此，一條環保“生死線”，清清楚楚地橫在了鋼鐵企業面前。環保，將成為鋼鐵行業淘汰落后、化解產能嚴重過剩矛盾以及企業獲得生存和發展空間的支點。
寶鋼集團公司面對時代變化、自然資源的急劇消耗等困難，率先選擇走環境經營的道路，并承諾實現鋼鐵生產過程的節能減排，開展生態設計，開發生態產品，整合環境技術、開發環保產品。
“五品聯動”助力破除進口資源壟斷
事件
2013年3月5日，鞍鋼集團礦業公司關寶山采選聯合體正式破土動工。該工程從前期規劃到建設運營，完全按照鞍礦首創的“五品聯動”礦冶系統工程理論及模式進行。該項目鐵礦石原礦品位平均僅為28%，但達產后鐵精礦開采成本僅為500元/噸左右。“五品聯動”礦冶系統工程理論及模式，解決了貧鐵礦資源大規模、低成本、高效率開發的難題，同時，將工程的系統觀、生態觀和社會觀等統一起來，以最低的成本、最小的環境影響創造最大效益。
點評
貧鐵礦規模經濟開發是困擾冶金礦山行業發展的一個世界性難題，不僅制約了世界貧鐵礦資源的高效利用，而且嚴重威脅我國鋼鐵工業原料供給的戰略安全。
“五品聯動”礦冶系統工程理論實踐成果，為世界貧鐵礦高效利用提供了工程和技術示范，破解了貧鐵礦綜合利用的世界性難題，引領礦冶工程理論及技術發生革命性創新，對于促進世界礦山企業的可持續發展，保障我國鋼鐵工業原料供給的戰略安全，整體提升我國冶金礦山行業對國民經濟的貢獻度都具有重大意義。可以預見，“五品聯動”模式將成為我國礦山企業參與市場競爭，助力破除進口資源壟斷，提高資源保障能力的支點。
“用戶需求”主導產品結構調整
事件
2013年11月12日，《中國冶金報》消息，由寶鋼與塔里木油田聯合開發，一種兼具鉆桿與油管雙重功能，全球首發的超級13Cr超高抗扭氣密封油鉆桿在塔里木油田迪北104井下井成功應用。針對用戶需求先期介入，和用戶共同研發，寶鋼在產品開發方面為全行業帶來的寶貴經驗，再次產生了積極效應。
2013年4月5日，東風風神S30/H30白車身100%采用武鋼材項目正式完成，這標志著武鋼憑借先期介入，首次實現以鍍鋅板為主的汽車板整車開發。
點評
2013年，我國鋼鐵工業產品創新亮點頻現，鋼鐵企業品種結構調整實現了新的突破。而更為可喜的是，以用戶需求為中心，成為其中的突出亮點。寶鋼的先期介入研發，河北鋼鐵集團唐鋼等企業提高產品創效能力，以及眾多鋼鐵企業服務用戶主動性的持續增強，說明經過市場長期微利的洗禮，鋼鐵企業市場意識得到了不斷深化，由生產型思維向服務型思維的轉變正在加快。以用戶需求為導向，將成為鋼鐵企業改善品種結構、提高質量、開拓市場的支點。
2013年，太原鋼鐵(集團)有限公司首次開發成功厚規格高碳馬氏體不銹鋼5Cr15MoV，填補了國內空白，同時在熱連軋品種中還開發出高端0Cr21Al6、0Cr15Al5電熱合金鋼滿足了用戶需求。圖為該公司熱連軋廠新產品生產現場。
發揮市場決定性作用化解過剩
事件
10月15日，國務院出臺了《關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)，計劃在未來5年壓縮8000萬噸的鋼鐵總產能。
11月24日上午，在巨大的爆破聲中，河北打響了去產能第一槍。當天，唐山、邯鄲、承德集中拆除了8家鋼鐵企業主要設備，共減少煉鐵產能456萬噸、煉鋼產能680萬噸。截至12月中旬，河北已對58個違規項目進行了拆除、停建、罰款等處理;對文安新鋼等兩個違規項目進行了行政問責，處分9人，文安縣縣長被免職……
點評
當前，鋼鐵行業同質化競爭日趨白熱化，根源就在于鋼鐵產能的一增再增。當《指導意見》出臺，一套以發揮市場決定性作用為基礎的組合拳，讓人們看到了切實化解鋼鐵產能嚴重過剩矛盾的希望。
《指導意見》注重以環保成本和能耗技術的推進模式淘汰落后產能，避免了有些鋼廠為了符合準入條件，拆小設備建大設備的積弊。針對鋼廠建設特點，從限制土地和融資渠道等方面嚴控新增落后產能，并且加大去產能政績考核權重，有助于掃清地方阻礙。《指導意見》在理念上變以往的“控制”、“遏制”過剩產能為“化解”過剩矛盾，就是要給在建產能、已建產能出路。最新修訂的《鋼鐵行業規范條件》與2010年版相比，最為顯著的變化就是原來沒有得到審批的鋼鐵產能，也能申請納入政府監管范圍。鋼鐵產能越“限”越“增”的亂象，終將成為過去。供給端重構將是未來幾年鋼鐵產業調整的重點和必然趨勢，通過環保指標實現總量控制將伴隨整個調整周期。發揮市場決定性作用，各級政府部門形成監管合力，將成為鋼鐵行業化解產能過剩矛盾，逐步改善盈利狀況，實現健康有序發展的支點。
鐵礦石定價體系響起“中國聲音”
事件
2013年1月16日，澳大利亞礦業巨頭必和必拓通過新加坡環球鐵礦石現貨交易平臺回購自家鐵礦石被曝光，業內廣泛質疑其有托市之嫌。
2013年6月25日，《中國冶金報》刊發《鐵礦石弈局揭秘》一文，揭露了國際鐵礦石市場所謂公平、透明交易的“偽裝”。
2013年10月18日，全球首個實行實物交割的鐵礦石期貨合約在大連商品交易所掛牌交易，“中國版”鐵礦石期貨正式啟航。截至11月15日，大連商品交易所鐵礦石期貨各月合約累計成交254.9萬手，合25490萬噸，總成交金額為2405.47億元。新加坡交易所10月份23個交易日的總成交量僅為1823.5萬噸。
2013年8月15日，中國鐵礦石現貨交易平臺迎來浮動定價交易模式上線后的第一筆成交。該筆交易的標的為FMG超特粉，價格條款為9月Platts62%均價加1.6美元的溢價，數量18萬噸。
2013年12月6日，《中國冶金報》記者從鐵礦石價格指數辦公室獲悉，從2014年1月1日起，中國鐵礦石價格指數(CIOPI)將按工作日對外(試)發布。
2013年11月4日，2013中國國際礦業大會傳出消息，預計到2015年，中國鋼鐵企業投資的海外權益礦有望達到1.5億噸，占中國鐵礦石進口總量的20%以上。
點評
鐵礦石供需雙方的博弈由來已久。從鐵礦石期貨上市，到鐵礦石價格指數修訂，再到鐵礦石現貨平臺的優化改進，等等，2013年，中國鋼鐵行業在以市場化手段解決鐵礦石問題上，邁出了實質性步伐。當然，博弈還將持續，建立有利于鋼鐵產業鏈健康發展的公平、合理、透明的鐵礦石“新秩序”還有較長的路要走，但找到支點的中國鋼鐵行業，將在市場的風雨中鍛煉得更加成熟，發出更加響亮的中國“好聲音”。
10月18日上午，全球首個實行實物交割的鐵礦石期貨合約在大連商品交易所掛牌交易。
市場競爭開啟電子商務時代
事件
2013年3月18日~4月17日，1個月間，上海有209起銀行起訴鋼貿商的案件開庭，涉及23家銀行。六七月份，上海地區16家上市銀行與公司之間的金融借款合同糾紛案件就有近350起，而同期浙江地區的此類案件數量是600多起。從8月初開始，上海地區在1個月內開庭的鋼貿金融糾紛案高達302起，其中涉及民生銀行的鋼貿案共有29起，平均每天就有一起訴訟。往日風光無限的鋼貿老板，紛紛與“跑路”、“破產”等字眼聯系在一起。
2013年5月29日，“中國物流云產業基地”啟動儀式在上海舉行。該基地將打造一個千億級鋼鐵交易結算中心，若干個千億級大宗商品交易結算中心，形成網上總部經濟集聚區雛形。
2013年5月31日，寶鋼與上海寶山區政府籌建的鋼材電商平臺———上海鋼鐵交易中心掛牌，以鋼鐵產品網上銷售、物資采購、循環物資處理和供應鏈融資為主要功能，號稱要打造“中國鋼鐵版亞馬遜”。10月28日，東方付通實現功能上線，承接了上海鋼鐵交易中心99%以上的在線支付業務，成為其支付結算主通道。截至11月28日，東方付通累計支付額已達5億元。
點評
2013年，鋼廠的銷售模式和鋼貿業態都在發生著深刻的變化。需求不足，倒逼鋼廠直接參與對終端用戶的銷售。特別是2013年，寶鋼、鞍鋼、河北鋼鐵、馬鋼等鋼企紛紛加大直供力度，一些鋼廠已將銷售計劃中的直供比例從40%提高到70%。在國內電子商務和第三方支付業務突飛猛進的大背景下，以現代鋼鐵物流園為依托的“網絡商圈”已經形成，眾多鋼鐵版“亞馬遜”將快速崛起，并將為鋼鐵企業的營銷模式以及鋼貿、物流等業態帶來深遠的影響，將成為鋼鐵業探討盈利模式創新的支點。
近年來，鋼材市場在“寒潮”襲擊下持續疲軟、低迷，不少鋼貿商退出鋼貿圈，鋼材市場顯得冷清，一些市場關閉、歇業。圖為歇業中的鋼市，鐵門緊鎖，冷冷清清。 2014第十五屆廣州國際金屬板材、棒材、線材及金屬加工、配套設備展—全球三大金屬展之一
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