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蘭博基尼和法拉利、邁凱倫、保時捷這些汽車制造商一樣，都是碳纖維復合材料利用和開發的領導者。由于碳纖維復合材料的價格越來越便宜，其已成為超跑和賽車項目中的主流材料。工程師們也嘗試為寶馬i3或豐田普銳斯Prime采用該材料，實現車體輕量化并提升其能效。
蘭博基尼還與美國機構開展合作，研究碳纖維鑄造件，該實驗室位于西雅圖附近。而在不遠處的華盛頓州摩西湖市，有一家公司正在為寶馬i8和i3的車身鈑金件及其他零部件生產碳纖維材料。
此外，蘭博基尼還考慮將碳纖維復合材料的技術應用到假肢開發領域。
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