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“再給我們1分鐘時間，我們會還大家一個干凈、整潔、綠色的鋼鐵行業(yè)。再給鋼鐵行業(yè)1分鐘，我們在鋼鐵品種結(jié)構(gòu)上、在產(chǎn)品質(zhì)量上將大力提升。”在3月19日的央視《對話》的尾聲中，寶武集團董事長馬國強如是說。
當時，主持人要求他作“請再給中國鋼鐵業(yè)1分鐘的耐心，也許它可以帶給你意想不到的驚喜”的主旨演講，并給了1分鐘的時間。在這期節(jié)目中，作為寶武集團的首位“掌門人”，馬國強首次向外界談起了“鋼鐵航母”的打造之路，對寶武重組、人員安置、去產(chǎn)能等熱點問題作出回應(yīng)。
寶武集團這艘“鋼鐵航母”已起航數(shù)月，而回到它重組的契機繞不開鋼鐵行業(yè)的去產(chǎn)能。2016年5月23日，國務(wù)院總理李克強考察武鋼集團，在座談會現(xiàn)場，李克強拍板定下把武鋼作為鋼鐵去產(chǎn)能的一個試點。1個月之后，寶鋼、武鋼就宣布啟動重組。在重組宣布當天，時任國家發(fā)改委主任徐紹史也對外表示，兩家央企合并目的是為了“去產(chǎn)能”。
馬國強表示，寶武重組的任務(wù)之一的確是去產(chǎn)能、鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。同時，馬國強提到寶武集團還背負著另一項重任，也就是在國際鋼鐵業(yè)中增強競爭力。“20年前，我們更多的是在國內(nèi)發(fā)展，在國內(nèi)發(fā)展沒有一定的競爭，企業(yè)是難以進步的，所以那個時候以分拆為主。到了今天，我們已經(jīng)融入到全球的競爭當中，沒有一定的體量、規(guī)模，難以去進行競爭。”
值得一提的是，重組后的寶武集團，資產(chǎn)總額近7300億元，營業(yè)收入將達3300億元，產(chǎn)鋼規(guī)模位居中國第一、全球第二，僅次于世界巨頭安賽樂米塔爾。馬國強表示，對于重組后的寶武集團，稱之為“鋼鐵航母”也并不為過。
不過，雖然鋼鐵行業(yè)正處于深度調(diào)整期，但馬國強并不認同這這一行業(yè)正“面臨淘汰”，這也是他最想撕掉的大眾對鋼鐵行業(yè)的既有標簽。“大家滿眼望去，包括看到的大樓、橋梁、鐵路、家用電器，都離不開鋼鐵。”
馬國強認為，中國鋼鐵行業(yè)未來前景還是非常廣闊。而沒有鋼鐵這個基礎(chǔ)材料，很多夢想不能實現(xiàn)，“比如深海、比如深空，這些都需要鋼鐵的材料把大家送到深海去、送到深空去。”
對于去產(chǎn)能現(xiàn)狀，馬國強強調(diào)，“落后產(chǎn)能在寶鋼、武鋼早已經(jīng)不存在了，全國范圍還是有的。”未來去產(chǎn)能，馬國強表示，應(yīng)該嚴格執(zhí)行環(huán)保、能耗、質(zhì)量、安全等相關(guān)法律法規(guī)和標準，依法依規(guī)去產(chǎn)能。接下來，更多的還是要利用法制化、市場化手段去除過剩產(chǎn)能。特別是對照《環(huán)保法》《產(chǎn)品質(zhì)量法》等一系列的法律法規(guī)，堅決去除違法違規(guī)產(chǎn)能。
2016年，寶鋼、武鋼共完成997萬噸鋼鐵產(chǎn)能化解任務(wù)，之后寶鋼又追加180萬噸。目前，根據(jù)國務(wù)院國資委批復(fù)的寶武集團合計化解過剩產(chǎn)能方案，化解任務(wù)總共為1542萬噸，約占寶武集團鋼鐵總產(chǎn)能的17%。寶鋼化解產(chǎn)能計劃總量從原來的920萬噸增加到1100萬噸，武鋼化解產(chǎn)能計劃總量為442萬噸。原本的三年任務(wù)將壓縮到兩年內(nèi)完成。
在去產(chǎn)能過程中，職工安置被認為是最難處理的問題。馬國強表示，從人均1000噸鋼產(chǎn)量等指標來看，寶武集團6000萬噸的產(chǎn)能，意味著直接從事鋼鐵生產(chǎn)的有6萬人。按照一般管理，不直接從事鋼鐵生產(chǎn)的輔助業(yè)務(wù)人員為3萬余人。未來，寶武集團會有10萬人直接或者間接從事鋼鐵生產(chǎn)。而目前，寶武集團在冊員工22.8萬人。
不過，馬國強提到，對寶武集團來說，人員問題并不是最大挑戰(zhàn)。據(jù)馬國強介紹，雖然在冊員工22.8萬人，但在崗員工大概只有17萬人。在過去的兩年時間里，寶武集團已安置了5萬員工。
接下來的富余人員安置，或許將轉(zhuǎn)移至寶武集團的非鋼產(chǎn)業(yè)。馬國強指出，目前除鋼鐵主業(yè)之外，寶武集團已有許多相關(guān)多元產(chǎn)業(yè)，包括寶信軟件、OEA云商、金融板塊等。實際上，寶武集團在非鋼領(lǐng)域的意圖已很明顯。此前的2月10日，寶武集團已正式對外宣布，將金融納入集團主業(yè)，不再僅以鋼鐵為主業(yè)。
值得注意的是，寶武重組除去眼前急需解決的去產(chǎn)能、人員安置等問題外，文化融合被認為是長遠挑戰(zhàn)。馬國強將形容武鋼、寶鋼分別為“典型的老國有企業(yè)”和“改革開放后的現(xiàn)代化企業(yè)”， 中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長遲京東在《對話》現(xiàn)場也表示，寶武重組以后，文化的融合確實是一個比較大的挑戰(zhàn)，但這不是一朝一夕的事情。
寶武合并自2016年6月啟動，3個月后即對外公布合并方案。10月底，寶武集團成立大會召開，原武鋼集團董事長馬國強被任命為寶武鋼鐵集團董事長、黨委書記。
目前，兩大集團上市公司層面的實質(zhì)性合并工作已經(jīng)完成。武鋼股份（600005）于2月14日終止上市，寶鋼股份（600019）換股吸收合并武鋼股份工作也已完成，并于2月27日恢復(fù)上市。
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