我國新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)五年居全球首位，成為我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新動(dòng)能之一。近日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，未來15年新能源汽車迎來重要發(fā)展機(jī)遇期，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢，中國將向汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國不斷邁進(jìn)。
規(guī)劃提出，到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強(qiáng)，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，安全水平全面提升。同時(shí)，力爭經(jīng)過15年的持續(xù)努力，我國新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，質(zhì)量品牌具備較強(qiáng)國際競爭力。
工業(yè)和信息化部副部長辛國斌日前在國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上表示，新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色發(fā)展的主要方向，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。
辛國斌說，“新能源汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)車、路、網(wǎng)協(xié)同的生態(tài)體系。經(jīng)過十幾年的發(fā)展，我國在電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)方面取得了長足進(jìn)步，電池、電機(jī)處于全球第一方陣，電控略有不足，網(wǎng)絡(luò)通信則走在全球前列。動(dòng)力電池方面，我國目前單體能量密度已經(jīng)達(dá)到了300瓦時(shí)/公斤，這個(gè)水平在國際上應(yīng)該說是領(lǐng)先的。”
此外，充換電基礎(chǔ)設(shè)施是新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，截至今年9月，全國累計(jì)建設(shè)的充電站達(dá)到4.2萬座，換電站也達(dá)到了525座，各類充電樁達(dá)到了142萬個(gè)，車樁比約為3.1：1。
我國新能源汽車的發(fā)展也將進(jìn)一步拉動(dòng)銅、鋁等有色金屬和鋼鐵消費(fèi)，促進(jìn)有色金屬和鋼鐵產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)發(fā)展。根據(jù)華泰期貨估算，2020年新能源汽車需銅量大約為14.9萬噸。《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》的發(fā)布，或?qū)⒏淖儺?dāng)下銅價(jià)震蕩格局，為銅價(jià)的需要存在提供一定支撐。
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