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緊固件是國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行各業(yè)應(yīng)用范圍最廣、使用數(shù)量最多的機(jī)械基礎(chǔ)件。我國(guó)緊固件產(chǎn)業(yè)調(diào)整步伐加快，從片面追求 產(chǎn)值產(chǎn)量，向提高品質(zhì)和品牌效應(yīng)上的轉(zhuǎn)變，從片面追求大而全，向?qū)！⒕⑻氐姆较蜣D(zhuǎn)變，從生產(chǎn)型向生產(chǎn)服務(wù)型 轉(zhuǎn)變，使緊固件產(chǎn)業(yè)的集中度明顯凸現(xiàn)出來(lái)。初步形成了長(zhǎng)三角洲、珠江三角洲及環(huán)渤海灣三大緊固件產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)， 建成了嘉興、寧波、溫州、蘇州、東莞、河北邢臺(tái)、永年等若干個(gè)緊固件產(chǎn)業(yè)基地。
機(jī)械工業(yè)是中國(guó)第一大工業(yè)部門，2011年中國(guó)機(jī)械工業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值16.89萬(wàn)億元，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，機(jī)械工業(yè)進(jìn)出口5745.57億美元，同比增長(zhǎng)24.09%.其中，進(jìn)口2830.23億美元，同比增長(zhǎng)23.34%；出口2915.34億美元，同比增長(zhǎng)24.83%；進(jìn)出口貿(mào)易順差85.11億美元。
緊固件又是機(jī)械行業(yè)主要基礎(chǔ)件產(chǎn)品，機(jī)械工業(yè)的發(fā)展對(duì)緊固件產(chǎn)品提出更高的要求。據(jù)了解，十二五期間裝載機(jī) 、挖掘機(jī)、壓路機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品保有量將達(dá)600萬(wàn)臺(tái)，年銷售量在5萬(wàn)臺(tái)左右，據(jù)此估算，年需求高強(qiáng)度緊固件約在 2萬(wàn)～3萬(wàn)噸。城市軌道交通基礎(chǔ)建設(shè)涉及到眾多領(lǐng)域的相關(guān)產(chǎn)業(yè)，包括鐵路設(shè)備制造、高速鐵路軸承鐵路通信工程光 通信設(shè)備、鐵路工程建設(shè)及工程機(jī)械等，這些工程的建設(shè)都將為緊固件的發(fā)展鋪橋搭路。
包括裝載機(jī)、挖掘機(jī)、汽車起重機(jī)、壓路機(jī)、叉車、推土機(jī)、混凝土機(jī)械等一大批工程機(jī)械產(chǎn)品產(chǎn)量躍居世界首位，我國(guó)成為了真正的世界工程機(jī)械制造大國(guó)。機(jī)械工業(yè)的快速發(fā)展以及龐大的市場(chǎng)規(guī)模，為緊固件行業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。然而，由于中國(guó)對(duì)機(jī)械基礎(chǔ)件在機(jī)械工業(yè)中的重要地位認(rèn)識(shí)較晚，長(zhǎng)期缺乏投入，致使整個(gè)行業(yè)基礎(chǔ)差、底子薄、實(shí)力弱。特別是隨著中國(guó)主機(jī)水平的提高，機(jī)械基礎(chǔ)件落后于主機(jī)的瓶頸現(xiàn)象日益顯現(xiàn)。近年來(lái)，緊固件行業(yè)雖然在技術(shù)引進(jìn)、技術(shù)改造、科研開(kāi)發(fā)等方面，國(guó)家給予了一定的支持，但與當(dāng)前市場(chǎng)需求及國(guó)外水平相比，仍有不小差距。
目前，國(guó)內(nèi)普通標(biāo)準(zhǔn)緊固件一直供過(guò)于求，而高檔緊固件供不應(yīng)求，還要依賴進(jìn)口。高強(qiáng)度緊固件隨著國(guó)家工業(yè)化水平的提高和技術(shù)進(jìn)步，使用量逐步增加。以緊固件為代表的基礎(chǔ)件，不僅是我國(guó)裝備制造業(yè)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)各領(lǐng)域的重要基礎(chǔ)。
緊固件展-2014第十五屆廣州國(guó)際緊固件及設(shè)備展覽會(huì)-中國(guó)緊固件展先創(chuàng)者-巨浪展覽 |
