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上世紀(jì)90年代初，應(yīng)對(duì)中國鋼企大面積虧損的困境，邯鋼率先推墻入海、走向市場(chǎng)。入職不久的趙學(xué)輝，感受到了市場(chǎng)的力量。
今年6月，已成為河鋼集團(tuán)子公司的邯鋼首次試制的第三代汽車用鋼QP1180成功下線。技術(shù)工人趙鵬參與其中，感嘆“科技讓鋼鐵不再傻大笨粗”。
爺爺趙法運(yùn)、父親趙學(xué)輝和年輕的趙鵬，一家三代鋼鐵人所經(jīng)歷的變遷，正是河北鋼鐵工業(yè)跨越發(fā)展的縮影。
8月16日10時(shí)，在河鋼邯鋼技術(shù)最先進(jìn)的邯寶公司熱軋車間，趙學(xué)輝緊盯著微機(jī)屏幕，對(duì)不同類別的鋼坯打上編碼，記錄參數(shù)�！皺C(jī)器作業(yè)，信息支撐，數(shù)據(jù)說話�！备闪�30年一線鋼鐵工的趙學(xué)輝，在臨近退休時(shí)趕上了鋼鐵生產(chǎn)的最好時(shí)代。
追憶鋼鐵歲月，震撼直擊人心。趙學(xué)輝向記者展示了一張珍貴的老照片：正青春的趙法運(yùn)和工友們一起搭建工棚，在露天工地?fù)]汗如雨。
“邯鋼建廠時(shí)，數(shù)千人露天作業(yè)。餓了，啃個(gè)玉米面窩頭；渴了，喝幾口涼水；累了，就在簡(jiǎn)易席棚里睡一會(huì)兒�！闭掌澈蟮墓适�，趙學(xué)輝已記不清聽父親講了多少遍。
毛澤東同志曾經(jīng)指出，鋼鐵不僅是“工業(yè)元帥”和國家安全的保證，更是一個(gè)國家的標(biāo)志和國際地位的體現(xiàn)。然而，新中國成立的1949年，全國的鋼產(chǎn)量只有15.8萬噸。
上世紀(jì)50年代，國家決定擴(kuò)建和新建3個(gè)大型、5個(gè)中型、18個(gè)小型鋼鐵企業(yè)。邯鋼是河北唯一上榜項(xiàng)目，屬于“十八小”之首。
邯鋼于1958年4月動(dòng)工建設(shè)，1965年結(jié)束該廠有鋼無材的歷史，1984年躍入年產(chǎn)百萬噸特大型鋼鐵企業(yè)行列，用了不到30年躍居全國地方鋼鐵企業(yè)之首。得益于邯鋼、唐鋼的技術(shù)擴(kuò)散，河北在改革開放后初步形成了以“六鋼一機(jī)”為主的鋼鐵工業(yè)格局。
然而，市場(chǎng)風(fēng)云變幻。到上世紀(jì)80年代末，國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，鋼鐵價(jià)格暴跌，中國鋼企大面積虧損。邯鋼生產(chǎn)的28種鋼材，90%出現(xiàn)虧損。
1989年，干了31年的趙法運(yùn)退休了，趙學(xué)輝子承父業(yè)來到邯鋼�！昂煤酶桑^去�！壁w法運(yùn)給兒子打氣。
怎么挺過去？
面對(duì)前所未有的壓力，背水一戰(zhàn)的邯鋼沖破計(jì)劃經(jīng)濟(jì)思想觀念的束縛，創(chuàng)立并推行“模擬市場(chǎng)核算，實(shí)行成本否決”經(jīng)營機(jī)制。
“把10萬多個(gè)指標(biāo)分解到2萬多名職工頭上，形成千斤重?fù)?dān)人人挑的責(zé)任體系�！壁w學(xué)輝回憶，這一機(jī)制1991年正式實(shí)施后，邯鋼迅速扭虧為盈，隨后5年內(nèi)創(chuàng)造的效益超過前32年的總和。
“邯鋼經(jīng)驗(yàn)”引起強(qiáng)烈反響，被國務(wù)院樹立為全國學(xué)習(xí)的榜樣，邯鋼由此成為“全國工業(yè)戰(zhàn)線上的一面紅旗”。
隨著經(jīng)營機(jī)制的深入改革，河北鋼鐵業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期。從2000年全省鋼材產(chǎn)量只有1306萬噸，不足全國的10%，到2007年粗鋼產(chǎn)量超過1億噸，躍居全國第一，之后迅猛擴(kuò)張，產(chǎn)能飆升到2億多噸。
鋼企增多，產(chǎn)能過剩，新的挑戰(zhàn)撲面而來。
“大”起來的河北鋼鐵業(yè)，有力支撐了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，但也帶來環(huán)境污染、資源能源難以為繼。黨的十八大后，河北“堅(jiān)決去、主動(dòng)調(diào)、加快轉(zhuǎn)”，鋼鐵企業(yè)由123家減少到64家，2013年以來累計(jì)壓減鋼鐵產(chǎn)能8223萬噸。這個(gè)數(shù)量可真是不小，全球產(chǎn)能處于第二位的國家也就是一億噸左右。
2008年，省委、省政府整合唐鋼集團(tuán)、邯鋼集團(tuán)，組建河北鋼鐵集團(tuán)，全省鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度大大提升。十多年來，河鋼以創(chuàng)新為引領(lǐng)，平均每年開發(fā)新產(chǎn)品上百個(gè)，成為我國產(chǎn)品規(guī)格最全的鋼企，其產(chǎn)品可用“上天入地”來形容——
航天領(lǐng)域，神舟五號(hào)載人飛船、嫦娥一號(hào)衛(wèi)星用上了河鋼的高端寬厚板；交通領(lǐng)域，港珠澳大橋、美國舊金山新海灣大橋用上了河鋼的高端橋梁板；汽車家電領(lǐng)域，奔馳、寶馬、海爾、美的等國內(nèi)外知名企業(yè)用上了河鋼的高端板材……“河鋼造”高端客戶朋友圈不斷擴(kuò)大。
打造"一帶一路"建設(shè)樣板工程，河鋼更是主動(dòng)走出去，收購了塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠，使百年老廠重現(xiàn)活力。此舉也向世界展示了河北鋼鐵工業(yè)的嶄新形象。
走過追求高產(chǎn)的歲月，踏上減量調(diào)整的征程，整個(gè)河北鋼鐵工業(yè)顏值變高、氣質(zhì)更好——
從螺紋鋼、圓鋼、線材這樣普遍生產(chǎn)的大路貨，到如今高級(jí)別家電用鋼、高強(qiáng)耐候鐵塔用鋼、高速工具鋼等中高端鋼種占比越來越高，從拼數(shù)量、拼低價(jià)的老路子，到拼質(zhì)量、拼品牌的新趨勢(shì)，河北鋼鐵結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐清晰可見。
而隨著環(huán)保政策升級(jí)，我省鋼企向綠而行的腳步同樣堅(jiān)定。
余熱余能利用、煤氣回收、脫硫脫硝等節(jié)能減排技術(shù)得到普遍推廣。河鋼唐鋼實(shí)現(xiàn)廢水“零排放”，焦?fàn)t煤氣、余熱蒸汽、高爐煤氣“零放散”，入選全國首批綠色工廠。
鋼企的高質(zhì)量發(fā)展渴盼新鮮血液。
趙鵬大學(xué)時(shí)讀的是冶金材料專業(yè)，盡管在邯鋼邯寶公司冷軋車間工作還不滿一年，卻已能夠熟練地操作平整機(jī)。在他手中，第三代汽車用鋼更加潔凈光亮。
記者注意到，在這個(gè)“鋼三代”身后，一卷卷柔如棉、亮如銀的鋼板從卷取機(jī)上不斷走下生產(chǎn)線，發(fā)往全國乃至世界各地。
這一場(chǎng)景，一如轉(zhuǎn)型中的河北鋼鐵業(yè)，正向著高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)加速前行。
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