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我市企業重返歐盟市場
歐盟自2009年1月30日起對自中國進口的鋼鐵緊固件產品征收高達85%的反傾銷稅，致使我國緊固件在歐盟市場份額大幅下滑。有關數據顯示，從2008年到2015年，我市緊固件對歐盟出口量從25.4萬噸降到15.3萬噸，許多企業被迫退出歐盟市場。經過長達7年的訴訟，最終在今年1月18日，WTO再次裁定歐方對中國產品維持至今的反傾銷措施違反世貿規則。2月27日，歐盟委員會決定正式取消對中國鋼鐵緊固件的反傾銷措施。3月份以來，我市緊固件行業的對歐貿易開始復蘇。
晉億實業有限公司相關負責人表示，該公司從今年3月份開始著手與以前的歐盟合作伙伴進行洽談和詢報價事宜，計劃回歸歐盟市場。嘉興海關統計數據顯示，2016年3至5月，我市緊固件對歐盟出口4.2萬噸，同比增加23.6%。從今年1至5月來看，我市緊固件對歐盟出口6.5萬噸，同比增加8.6%，在前三大出口市場中同比唯一保持增長；同期，我市緊固件分別對美國和俄羅斯出口7.6萬噸和3.4萬噸，同比分別減少10.7%和6.1%。
緊固件企業仍需加速提質升級
盡管我市緊固件出口在全國居于領先地位，但受資金投入較少、創新型人才少等因素制約，緊固件企業普遍面臨自主創新能力弱、產品結構不合理等困難，影響了行業的穩定發展。據有關統計數據顯示，盡管有歐盟取消反傾銷措施的利好因素，今年1至5月，我市出口緊固件29.2萬噸，同比仍減少3.5%；價值19.4億元，同比下降12.4%；出口平均價格為每噸6632.7元，同比下跌9.3％。
目前，我市工業制造中需求的高強度緊固件仍依賴進口，反映出國內緊固件企業在技術水平、產品結構等方面與國際制造業強國相比仍有不小差距。據統計，2016年1至5月，我市進口緊固件1943.4噸，同比大幅增加37.6%；進口平均價格每噸3.5萬元，為出口均價的5.2倍。
對此，嘉興海關相關負責人建議，相關企業要加快自主創新步伐，鼓勵企業從高等院校、科研院所引進科研成果或開展技術難題攻關。同時，我市需加快開拓新市場步伐，借助“高鐵外交”和“一帶一路”的東風，引導企業積極開拓印度、巴西、韓國等新興市場，促進市場多元化。
緊固件展-2017第十八屆廣州國際緊固件及設備展覽會-巨浪展覽-The 18th China(Guangzhou)Int’l Fastener & Equipment Exhibition
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