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截至5月8日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量約為169.38萬(wàn)輛。
今年迄今為止，歐洲地區(qū)受到的半導(dǎo)體短缺的打擊最為嚴(yán)重，減產(chǎn)量約為78.36萬(wàn)輛，約占全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量的46%；而中國(guó)汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量再度保持9.2萬(wàn)輛不變，僅占全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量的5.4%。
上周，全球汽車制造商又因缺芯削減了約7.53萬(wàn)輛汽車的產(chǎn)量。其中，北美和亞洲其他地區(qū)遭受的沖擊最大，北美約減產(chǎn)3.48萬(wàn)輛車，亞洲其他地區(qū)約減產(chǎn)3.13萬(wàn)輛車；南美地區(qū)減產(chǎn)約9,200輛汽車；歐洲、中國(guó)、中東和非洲的產(chǎn)量受芯片短缺的影響較少。
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