近幾年來，隨著工具材料和制造技術(shù)的發(fā)展，機床主軸的旋轉(zhuǎn)速度不斷提高。目前，中型數(shù)控機床和加工中心的主軸轉(zhuǎn)速已達(dá)數(shù)萬轉(zhuǎn)或者更高。內(nèi)圓磨床為達(dá)到足夠的速度，磨削小孔的砂輪已高達(dá)240000r/min。這對軸承的設(shè)計和制造提出了新要求，并且對潤滑系統(tǒng)也提出了更高的要求。
滾動軸承潤滑的目的是減少軸承摩擦及磨損，防止燒粘，延長疲勞壽命，排出摩擦熱。傳統(tǒng)的潤滑方法如：油浴潤滑法、油杯潤滑法、飛濺潤滑法、循環(huán)潤滑法和油霧潤滑法等已很難滿足潤滑的要求。這是因為高速軸承對油的粘度有嚴(yán)格要求，同時對供油量要求也很高。上面提到的幾種潤滑方法均無法準(zhǔn)確地控制供油量，適用于中、低轉(zhuǎn)速軸承潤滑，而油霧潤滑系統(tǒng)也很難保證潤滑油量恒定不變，使各個摩擦點的油量處于一種波動狀態(tài)，時多時少，不利于軸承轉(zhuǎn)速和壽命的提高。而油-氣潤滑系統(tǒng)則可以精確地控制各個摩擦點的潤滑油量，可靠性高，可應(yīng)用于高速軸承。
油-氣潤滑技術(shù)是一種新型技術(shù)，是理性的潤滑方法，在確保潤滑的高效性的同時降低磨損，特別適用于高速旋轉(zhuǎn)的滾動軸承，可應(yīng)用于機床制造行業(yè)、紡織機械等制造領(lǐng)域。油-氣潤滑系統(tǒng)每隔一定時間由定量泵輸出的微量潤滑油與管道中的壓縮空氣(壓力為0.3～0.5MPa)混和后，經(jīng)尼龍管進(jìn)入軸承內(nèi)，停留在摩擦點處，起到有效潤滑軸承作用。
軸承展
